sieht schonmal sowas von mega geil aus!
Mc.Clane's Z440 "nennen wirs Bratstyle"
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Na ja,Heckrahmen kürzen ist nicht gleich Heckrahmenkürzen.Bei den Rahmen um den es hier geht ist ja der Rahmen nach dem abgetrennten mit dem runden Rahmenende versteift.Das ist schon ein Eingriff in die Stabilität und ohne Verstrebung zwischen den Stoßdämpfern bestimmt so nicht Eintragungsfähig.
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guck dir mal die versteifungen an um die Stoßdämpfer und 10cm weiter kommt schon ne Querstrebe, mal ehrlich: was soll da passieren???
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Wahrscheinlich nix. Aber ich glaube nicht,das diese Geschichte mal so locker durchgeht.
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bei uns schon! Da musste echt gucken das du einen mit Sachverstand findest und kein obervorsichtiges Weichei.
Ist doch wie beim Hausbau heute! Da werden Leimbinder verschafft im Dach, da prallt ein Jumbo dran ab, die ganzen uralten Fachwerkbuden bestehen aus 10er Balken und stehen schon seit 300 Jahren! -
Sehr amuesant zu lesen,die Vorstellung von so manchem hier ueber Haltbarkeit,Festigkeit ect. Leute das is,n Motorrad und kein Raumschiff was die Belastungen fuer den Wiedereintritt in die Atmosphaere aushalten muss Was Zug und Druckkraefte angeht bedarf es eigentlich nur der Logik !
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Zitat
Sehr amuesant zu lesen,die Vorstellung von so manchem hier ueber Haltbarkeit,Festigkeit ect
Darum geht es irgendwie garnicht.Es geht eher darum das Dingen über den Tüv zu schleusen.Das der Rahmen nicht zerbröselt kann man sich schon vorstellen.
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so siehts aus! Weil die arbeiten fast alle für die NASA und wollen das es dementsprechend stabil ist, deswegen einen fähgen Mann suchen
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" dann die mächtigen Schutzgasschweißnähte die viel zu tief eingebrannt sind zeugen von zuviel Strom"
-Es handelt sich um WIG-Schweißnähte, wobei hier mehr Strohm zu schnellerer verarbeitung führt und dadurch eine geringere Wärme-Tiefenbelastung entsteht.
Vllt wirkt das auf den Fotos aber auch einfach anders...jo klingt natürlich Logisch mehr strom weniger belastung .... ich nehm das mal so hin ..... dafür das es WIG ist hast du aber ein paar ganz häßliche Krater (Löcher) reingebraten ... ich mein ja nur ... ist mir eigentlich auch wurst ... mach ma ....
.... ist ja nicht scheiße was du baust aber ganz schön mutig ... so ganz ohne fragen beim Graumann und mit der wilden braterei
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Gemeint ist das man mit weniger Strom länger braucht um das Material zu schmelzen, je länger ich eine stelle erhitze desto mehr Hitze leitet das Material weiter, desto größer der erhitzte Bereich. Je mehr Strom desto schneller schmilzt die erhitzte stelle, desto weniger dringt diese in die Tiefe. Natürlich wird es "heißer" wenn man mehr Strom drauf gibt, aber die Hitze konzentriert sich durch die schnellere Verarbeitung auf einen kleineren Bereich. Gruß Felix.
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... ja ich sagte doch .... ich nehm das mal so hin ... Du machst das schon
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Hier mal ein paar Eindrücke vom Bau der Sitzbank...
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Das ging garnicht, also nochmal runter, und ne Lage vom Schaumstoff rausgenommen, und siehe da, geht doch
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Kommt gut aber wär mir zu weich.Der Bürzel steht aber auch mächtig steil...hmmmm...ach das wird schon-weiter machen
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Gemeint ist das man mit weniger Strom länger braucht um das Material zu schmelzen, je länger ich eine stelle erhitze desto mehr Hitze leitet das Material weiter, desto größer der erhitzte Bereich. Je mehr Strom desto schneller schmilzt die erhitzte stelle, desto weniger dringt diese in die Tiefe. Natürlich wird es "heißer" wenn man mehr Strom drauf gibt, aber die Hitze konzentriert sich durch die schnellere Verarbeitung auf einen kleineren Bereich. Gruß Felix.
ist das jetzt n schweisskurs?
ich glaub, den braucht hier im garagenforum keiner
immer schön fleißig, wir sind gespannt -
ist das jetzt n schweisskurs?
ich glaub, den braucht hier im garagenforum keiner
immer schön fleißig, wir sind gespanntWer nicht fragt kriegt keine Antwort - doch wer die Antwort schon kennt muß nicht mehr fragen...
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find ich gut!
mach ma...
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Na wollt ja nur ein wenig klugscheissern Nein im ernst, man will ja nicht das man für vollkommen unfähig gehalten wird, deshalb wollt ich das richtig gestellt haben.
So mal ein paar weitere Kleinigkeiten... Mithilfe eines Edelstahlwinkels hab ich mal die Rückleuchten von nem P2 Rekord drangesetzt, alles noch im Designtechnischen Rohbau versteht sich... Mal sehn ob das So bleibt, gefallen tuts mir ja...
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[Blockierte Grafik: http://i1309.photobucket.com/albums/s637/MrFloppy1610/Z440/IMG_8163_zpsa112e0e8.jpg]Die Reifenfrage ist überigens auch schon lange entschieden, jedenfalls hinten...
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[Blockierte Grafik: http://i1309.photobucket.com/albums/s637/MrFloppy1610/Z440/IMG_8393_zpsd13ca22b.jpg]Die Geschichte mit dem Seitlichen Kennzeichen gefällt mir Persöhnlich nicht so, ausser in Kombination mit der alten Schultasche aus meinen ganz jungen Jahren, denk mal die werd ich mir als Satteltasche dranmachen...
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Lieben Gruss Felix... -
Satteltaschen bringens nur, wenn man sie schnell abbekommt.
Du machst immer eins nach dem anderen und die Sachen sind gar nicht schlecht (mir gefällt das Rücklicht).
Aber woher weisst du das am Schluss alles zusammen passt? Ich würde nie eine Sitzbank beziehen, bevor ich nicht weiss wie der Übergang zum Tank wird. Steck mal ein paar teile dran und guck wie es dir gefällt.Viel Spass mit dem coolen Projekt
Fump -
Hab ich ja schon alles gemacht, ich bin ja auch schon ein wenig weiter als auf den Bildern. Ausserdem habe ich ja ein wages Grundkonzept, nachdem sich die Umbauten richten...
Allerdings bin ich auch stark Budget gebunden, deshalb kann ich leider nicht immer genau so wie ich möchteAch und schonmal Danke für die ganzen fürsprüche