Entweder FC ( da hatten wir lange nichts, schade 
) oder zurück zur Sachlichkeit:
@ Lowcost: Der Fender der Vorlage ist vorn waagerecht kupiert. Deiner hat da einen unansehnlichen "Abschwung" Da musst Du wohl noch mal ran.
Ahoi
Uwe
Babykackstuhl XV 250 goes oldschool...
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Kollege, ein gut gemeinter Rat, erzähl keine Märchen.
Du hast gegen meinen Umbau in nem anderen Forum klugscheißerisch gewettert, auf das deine Beiträge dort von der Moderation gelöscht wurden.
Dann hast du´s hier versucht. Warum auch immer. Ich weiß auch nicht wie du darauf kommst ich würde hier nach irgendwas lechzen oder suchen. Alles Hirngespinste von dir, die du mit meinem Namen in Verbindung bringst. Und da musst du dich nicht wundern wenns auf die Fresse gibt. Ich habe im Gegensatz zu dir was auf die Beine gestellt, und dabei ist mir dein Unfall relativ egal. Dann hält man einfach seine Fresse. Vorallem wenn man nicht mehr zu bieten hat wie du, quasi nix. Fakt ist und bleibt, deine Projekte sind alle jäh gestorben, genauso wie es dieses hier tun wird. -
Ist jetzt aber auch gut. Kommt beide mal runter...
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Ist jetzt aber auch gut. Kommt beide mal runter...
Pffffff....keiner von beiden wird dem anderen jemals in die Fresse haun.Niemalsnich. -
Der Fender der Vorlage ist vorn waagerecht kupiert. Deiner hat da einen unansehnlichen "Abschwung" Da musst Du wohl noch mal ran.
Die Form ist ein Kompromiss, weil mein Fender dafür zu kurz war. Die glatten Seiten zu ergänzen war ja recht einfach, den Fender im Bogen zu verlängern ist erheblich schwieriger. Ich denke aber, der Fehler wird erheblich weniger auffallen, wenn ich die Halter dran habe. Ich weiß nur noch nicht, ob ich 20 mm oder 25 mm Breite nehmen soll. Evtl. werde ich das mit Pappstreifen testen.Gruß Michael
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Pffffff....keiner von beiden wird dem anderen jemals in die Fresse haun.Niemalsnich.
Natürlich nicht. Hatte ich auch nie vor.Gruß Michael
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Sehr lustig, wann geht´s weiter? 
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Du schriebst: "Inzwischen habe ich mein Konzept geändert, statt einer Indian soll nun
der Look der Harleys vor allem aus dern 40ern mein Vorbild sein." Warum??? Letztlich sollte der Umbau zur Basis passen. Aus diesem Leichtgewicht kann man keinen vernünftigen Eisenhaufen basteln, s.a. das weiße "Ungetüm". Ein schöner schlanker Styler, wie hier schon vorgeschlagen. OK Das würde auch in Dein Budget passen. Manche versuchen auch aus ihrer Sportster einen Bigtwin zu machen - klappt grundsätzlich nicht.
Auf keinen Fall irgendwelche zurecht gesägten voluminösen Kotflügel oder umgepolsterte Trekkersitze drannfriemeln. Schade um die Arbeit und sieht doof aus.
Enrico -
Mach einen schmalen, leichten Hocker draus, Friscostyle mit schmalem Ape oder gleich Stummel. Wäre dann echt praktisch, damit kommst leicht irgendwo durch, is handlich und kompakt
Vorallem, weil du ja meintest "Also ein reines Spaßgerät. So eine Art Kippenholmoped" - da würde was nicht so "fettes" vielleicht auch gut passen.
Nichtsdestotrotz, viel Spaß beim Umbauen, ich werds mitverfolgen. Mach wie du es dir denkst, und lass dir nicht drein reden!
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*lach* Das Moped soll mir gefallen und Spaß machen und wird deshalb nach meinem Geschmack gebaut. Abgesehen vom zu schmalen Vorderrad mit zu großem Felgendurchmesser finde ich den Look schon ganz stimmig. Klar bleibt das immer noch eine 250er. Das ist aber nicht so tragisch.
Von der Indian-Idee bin ich abgekommen, weil ich keine Lösung gefunden habe, hinten Federung und Fenderoptik unter einen Hut zu bekommen. Im Grunde unterscheiden sich die Indians und die alten Harleys nur in einem Punkt: Die Fender sind anders. Klar, Details wie Fransensättel passen auch nur zur Indian, aber so extrem anders ist der Look der beiden gar nicht. Ich mag die Optik von damals, also aus einer Zeit, wo noch nicht gechoppt wurde, sondern wo man wegen der üblen Straßen froh über ausladende Fender war. Der Frisco Style ist so etwas wie das amerikanische Pendant zum britischen Café Racer - so etwas sehe ich mir zwar auch ganz gerne an (schließlich gibt es da wirklich schöne Mopeds!), aber mein Fall ist das nicht wirklich. Fahren möchte ich so ein Moped nicht. Passt nicht zu mir. Und deshalb reizt es mich auch nicht besonders, so etwas zu bauen.
Gruß Michael
P.S.: Gerade kam per Post ein Stück Blech einer Softail an: Ein Ducktail. Aus Blech!!! Nicht aus GFK... Also kann ich hinten flexen und schweißen, das hat doch was.
Die japanischen Fender, die ich schon habe passen alle nicht besonders, weil da zu viele Beulen und Formen für die Rücklichter, Struts usw. dran sind. HD ist da zum Glück anders, deshalb ist der frisch in der Bucht ersteigerte Fender für meine Zwecke besser. -
Warum ständig die alte Leier: Ich mach mein Ding...250ccm Babykackstuhl, aber mir doch egal...
Alter, zieh durch und bau den Kanten um. Dein Mopped und damit auch Dein Recht, Deine Ideen umzusetzen.
Allerdings bleibe ich dabei: Dat is nix (also so richtig gar nix!!) Leichte und schlanke Basis = leichter und schlanker Umbau.
Enrico
