...na wenigstens mußt ich da nich mehr bei und hab damals die Box "geerbt"
Oldschool XS 650
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Hab ich ja auch noch und hadere mit mir ob wir im Zuge der neuverkabelung nen powerdynamo nebst Zündung verbauen aber 500,- Flocken sind ne Nummer.
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Ja, kann sein das das etwas anfälliger ist. Steht auch zur Änderung an - Aber später.
Was ist in den letzten Wochen an der XS passiert?
Tank entlackt und 2 Stutzen für die Spritkontrolle eingelötet.
Die Teile vom Dreher sind auch zurück, Gabel ist jetzt 11 cm kürzer und die Fußrasten lassen sich klappen. Vorn ist jetzt ein 21 Zoll Rad angepasst inkl. Achse, Distanzhülsen und Scheibenbremse,
Krümmer gebaut, weggeschmissen - Neu gebaut und das ganze nochmal. Jetzt bleibt´s so! Muss aber noch durchgeschweißt werden.
Neue Batterie bekommen, die hatte ich schon in meinem K 100 Umbau drin. Geile Teile: Mini Format, kein Gewicht, Power ohne Ende, guter Preis.
Nächste Woche geht der Rahmen zum Sandstrahlen. In der zwischenzeit werde ich meine Lackierkabine fertig bauen. Zu und Abluft samt Filteranlage liegen bereit zum Einbau. Man hat ja sonst nix zu tun...
Euch allen einen guten Rutsch, Schrott- und bullenfreie Saison 2017
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Du hast sone geile Biegemaschine und musstest trotzdem so viel stückeln, übern Seitendeckel meine ich,
oder war das damit nicht zu machen :hmm: -
Die Biegemaschine iss nem Kumpel vom mir.
Ich wollte den verlauf des Krümmers mit der Form des Motordeckels gleich haben. Da der aber im Hinteren Teil einen kleineren Radius hat musste ich hier einige Schnitte machen. Sonst wäre aus der Biegemaschine nur noch ein Oval statt ein Rundrohr rausgekommen. :dash:
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Fast.
Die sind von hier:
http://www.smartemotion.de/bat…werstarter-bausatz?c=2269Die messen alle die Zellen vor auslieferung durch und konfektionieren 4 passende. So brauchst du keinen Balancer.
Ich hatte so meine zweifel ob das funktionieren kann, hatte aber die gleiche Bat. im meiner BMW. Hat super gefunzt. -
JO .... diese Zellen sind Super ....
Was mir nur ETWAS ANGST macht, ist die Ladespannung ..... denn viele Laderegler, besonders bei älteren Maschinen, gehen bis 14,8 max 15v.
Das sind zwar NUR 0,4 Volt mehr .... aber darauf reagieren die Zellen sensibel ... :hmm: :hmm:
Zur Not einfach eine Diode nutzen, die 0,7 Volt verbraucht .... somit wärst Du bei MAX 14,8 aus der LiMa fast saubere 14 Volt .... und somit voll im Limit für die Batterie zum laden.Vielleicht eine Diode mit ein paar Ampere vertagen kann ...
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Bis auf den unteren Krümmer gefällt mir das alles gut , ich versteh zwar , daß Du dem Motordeckel folgen wolltest und dem unteren Rahmenrohr , aber parallel zum oberen Krümmer hätte mir das besser gefallen. :hmm:
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Sooo, mal ein kleines Update von mir:
Rahmen war beim Strahlemann. Wenn ich immer über Japsen Schweißnähte geflucht habe bin ich hier aber in einer neuen Dimension des Fluchens angekommen. Sind Harley Schweißnähte auch so beschissen?
Jedenfalls hab ich ein WE damit verbracht Nachzuschweißen, zu schleifen und zu spachteln. Jetzt sollte es gehn, sieht gut aus und ist in glänzendem Schwarz getaucht.
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Danach konnten die Spiele beginnen: Der Zusammenbau. Motor rein ohne den frischen Lack zu ramponieren (was auch gut geklappt hat), überholte Vergaserbatterie drangezimmert, und dem Frauschen die Puderzuckeerstreuer geklaut. Irgendwo muss das Luftfiltergehäuse ja herkommen. :fie:
In die VA Dosen werden dann die gekürzeten KN Filter eingeklebt.[Blockierte Grafik: http://img5.fotos-hochladen.net/uploads/201701221410089wksgx3y7m.jpg]
Der Dreher hat auch alle Teile fertig. Als nächstes ist dann die Vordergabel drann, bei der ich mir noch nicht so ganz sicher bin ob ist die in Faltenbälge hüllen soll oder nicht. Der Chrom ist zwar Glatt und die Gabel neu abgedichtet, aber 100 % ist es dann doch nicht. Was meint Ihr?
Die endgültige Linienführung steht jedenfalls.
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Zitat
Sind Harley Schweißnähte auch so beschissen?
Harley Nähte sind Top. Wenn du die von den Original Starrahmen meinst, die wurden überwiegend Hartgelötet und dadurch sehen die Verbindungen natürlich super aus.
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Die Gabelholme in Faltenbälge zu hüllen ist an sich eine gute Idee, aber bei den Gabelholmen wirkt es wie an einer Enduro,
meine Meinung -
Faltenbälge weg lassen, ist so ne schöne schmale Linie die die Gabel hat
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Bloss keine Bälge, finde allerdings auch den Lenker etwas wuchtig, ein schmaleren Ape würde der schmalen Linie besser tun.
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Sehe ich auch so...
Lufi-Behälter
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Mein irrtümlich gekaufter Thunderbike Billy könnte hier geil kommen^^.
Aber Zed ist nicht jedermanns Sache.[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/28102511af.png]
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Nee , schmal gefällt mir nich und lässt sich nicht so gut fahrn. wenn dann ehergekröpfte riser und n flacher Lenker.
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der lenker wäre mir zu wuchtig, sonst find ichs prima