Ankunft der großen Schwester - Triumph second one

so, kollege hat 2 stunden mit kunststoffgranulat gestrahlt,
das zeugs ist runter. ganz schön rauh geworden, obwohl
vom material nix abgetragen wurde, eben 60 jahre alter gusskopf.

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mit bohrmaschine und drahtbürsteneinsatz wird das aber wieder gut frisch.

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rahmen ist auch zusammen,
schönes wochenende jungs

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[/quote]Ne Menge Arbeit und ich denke man sieht die "Kratzspuren" & "Schleifrichtungen", auch bei Messingbürsten.

Wenn du willst strahle ich Dir die eben mit Glasperlen. Sieht bestimmt aus wie gerade aus der Gußform geholt.
Dichfläche abkleben....und musst sagen ob Ventilsitze neu gefäst werden und neue Ventilschaftführungen reinkommen.
Wenn ja strahle ich den Kopf innen auch.
Wenn du willst auch Zylinder, dann kannst du Dir überlegen ob Lackiert werden soll oder nicht.[/quote]

ralf, danke für dein angebot, komm gerne mal bei grösseren teilen auf dich zurück.
ne kleine strahlkabine hab ich selbst.

aber ehrlich, der kopf ist wie er ist, die unebenheiten gehören da rein, der kopf
meiner anderen triumph sieht ähnlich aus, 60 oder 70 jahre alt eben.
ich frisch den noch ein wenig auf, kratzspuren sind keine sichtbar, ist ja gusseisen.
und wenn ich den mit glasperlen oder feinem sand strahle, dann gehen die
unebenheiten nicht raus, wird lediglich matt und das sieht zu künstlich aus.
trotzdem

bisschen weiter, während der zykopf beim einschleifen neuer ventilführung und sitze ist,
hab ich das getriebe montiert

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dann n bisschen die motorteile gereinigt, das jahrealte zeugs geht mit keinem
dichtungslöser weg

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geduld und viel arbeit, fuck, stahlwolle und schleifpads

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gestern war ich mal wieder im elsass, teile holen
ich fahr da öfters hin, nicht um planlos einzukaufen, sondern ich
suche nur schnäppchen und seltenes oder ausgefallenes.

die beiden scheinwerfer sind aus messing, sieht man nicht, geile dinger
und einen davon hab ich für 15 euronen bekommen.
den kleinen strahler oben links, hab ich für n 5er bekommen,
ist aus kupfer und gibt sicher mal ne schöne kz-beleuchtung.
unten rechts, auch n schnapper, benzinhahn aus glas, geil das teil,
hab ich für 15 ocken erstanden.

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da soll ein öltank einer alten indian sein,
glaub ich nicht, kenn mich auch nicht aus,
ist auch egal, n dreieckigen öltank aus messing, wirklich günstig

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vl. bau ich mal n scrambler oder n extrem schlankes bike,
der tank ist der knaller, der tankdeckel extrem geil,
der zugehörige öltank könnt sogar in mein triumph-projekt passen, mal sehen

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und wer tief genug gräbt, findet noch mehr

2 unverbrauchte und komplette amal 930er vergaser, inkl. dichtungen und ansaugtrichter,
komplett für 40 euro, das war der hit. allein der dichtsatz und trichter für meine triumph
kosten mehr.

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und zu guter letzt, nen 650 zylinder als ersatz für meine karre, lediglich bisschen rost,
aber die läufer sind gut und die rippen komplett, hat mich n 20er gekostet

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danke ralf.
ja der tank und der zugehörige öltank sind echt extrem geil.
falls ich den tank in betracht ziehe, müsste ich den n bisschen
kürzen, der knaller, der ist sooo schmal und sooo lang,
10 cm länger als der orginale, den bekomm ich ohne kürzen nicht drauf,
aber bis dahin ist noch zeit

Zitat von Astrion

Geile Teile...
Da kommt man schon beim lesen ins Schwärmen.

Der Tank und der Öltank...klasse...kannste von aussen so lassen und anbauen

Nachtrag:
"war ich mal wieder im elsass, teile holen"

Wenn´s nicht so scheiße weit weg wäre von mir würde ich gerne mal zusammen mit Dir stöbern gehen.

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Zitat von El Mipo

Hammer geile Patina auf Benzintank und Öltank.
für die tolle Ausbeute

danke
eigentlich sollte ich das zeugs verkaufen,
bei uns in D wär da locker das 3-fache drin,
aber ich bin nun mal jäger und sammler,
und irgendwann passt da mal was an irgend ein projekt

fast 55cm
passt gerade zwischen lenkkopf und rahmenheck,
würde optisch glaub nicht gut kommen ohne kürzen

Zitat von Astrion

ok...
wenn du das mit dem kürzen doch verwirfst...das Teil muss doch original bleiben.

Bei mir würde er von der Länge passen...

sollte orginal bleiben, geb ich dir fast recht.
wir haben ja noch zeit, wenn der nicht passen
will bei mir und für deine knuckle gut wäre,
dann finden wir ne lösung

kaum, da ist ein family-geburtstag

ein bisschen weiter gekommen.
motorteile gereinigt, div. kleinteile gereinigt.
stahlwolle lässt grüssen.
die macken hab ich gelassen. als nächstes
nehm ich mir die halterungen und den zylinder vor,
solange ich auf den zylinderkopf warte.
schönes we noch

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