Das Magazin für umgebaute Motorräder

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Dragstar entledert und umgebaut

  • so männers,


    die saison war mit dem verkauf meiner trude vorbei vor 3 wochen.


    jetzt hab ich nen neuen karton, 650 dragstar, von nem älteren herrn der sie 16 jahre hatte und kaum gefahren ist.


    erster punkt der tagesordnung wird mal eine abspeckkur sein gefolgt von einem flüssigkeiten wechsel.


    abspeckkur #2 wird dann blinker, lenker, fender usw. betreffen, das mach ich dann aber bei einem freund in der werkstatt, der hat hebenzug und werkzeug für den weiteren umbau und ich kann sie übern winter dort in ruhe umbauen.


    hier mal ein paar bilder vom aktuellen zustand :thumbsup:


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    der lenker soll drauf, ich bin mir nur noch nicht 100% sicher wie das mit dem breiten tank aussieht :hmm:

  • hat leider etwas gedauert, garten einwintern ging vor :facepalm: hier mal das entlederte ergebnis, da war ja glatt ein moped unter dem ganzn krimskrams.


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    teile hab ich auch schon bestellt,
    sattel & federn
    lenker
    seitliche
    blinker
    griffe


    sobald das zeug da is gehts ans umbauen in der beheizten garage eines freundes. :thumbsup:

  • Servus den lenker kannste knicken auf der Dragstar hab mir den auch gekauft liegt jetzt in der ecke viel zu schmal das teil bekommst sie kaum rangiert bzw, kurven fahren is die hölle mit dem teil hab ihn nach 10km wieder runter geschmissn! der muß auf was schmales kleines ! Und optisch paßt er er auch nicht viel zu klein !! :beer:



    gruß Goofy

  • Bin dann nur gespannt ob du ihn nach dem montieren zurück geben kannst ,bei mir ging es nicht und bin auf der kohle sitzen geblieben !! du wirst es schon alleine merken wenn du deine Drag schieben willst fühlt sich total globich an und bei der Montage wirst du feststellen das die brücke um einiges breiter ist wie der lenker und dann erst der tank dazu es ist immer geschmackssache ,einfach aufpaßen bei der Montage das du ihn wieder zurück geben kannst! :beer:

  • Bist Du sicher , das die Lenker identisch sind ?
    Die haben bei CCE zwar keine Maße dabei stehen , aber der vom Bild oben sollte in etwa so breit sein , wie der originale Lenker ,
    wenn ich mir das Verhältnis der Griffe zur Breite anschau und die Armatur. :hmm:

  • hier noch ein bild vom lenker, allerdings von einer schmalen maschine...


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    abgesehen davon bin ich am überlegen ob ich den Auspuff drauf lassen soll.


    + punkt
    Optik gefällt
    Sound kernig


    - punkt
    weder E zeichen noch papiere
    dementsprechend wird eine einzelabnahme fällig - wenn die überhaupt durch geht


    ich tendiere aktuell dazu, die originalen tröten, wie schon bei meiner intrude, aufzubohren - ging in dieser form durch Kontrollen, tüv und Genehmigung ohne probleme. wäre halt sich sicherheitsvariante, wobei ich vorher nicht weis, wie er aufgebohrt klingen wird. dass könnte im Zweifelsfall frikelig werden.

  • endlich post bekommen :thumbsup:


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    lenker und seitliche sind eingetroffen. das zeug von dock66 (griffe, sitz+federn) kam schon am freitag. blinker hab ich von tante louis, die rüli/blinker kombi war auf der trude schon zuverläsdig und einfach zu verkabeln, deswegn wieder gekauft (in aktion).


    ab mittwoch gehts in die werkstatt und dann ran an die mopete...


    fragenzeichen stehen noch hinter
    1) den zügen, mal schaun ob ich verlängern muss - meine Motivation dafür hält sich stark in grenzen.
    2) dem heckumbau, da werd ich mit meinem freundlichen ein paar worte drüber wechseln, möchte ja nicht zwingen wieder einen anhängerkotflügel verwenden.
    3) den vorverlegten, mit 1,93 werd ichs wohl zwangsläufig brauchen, aber ich teste mal die sitzposition mit dem tieferen sattel und dem höheren lenker erstmal bevor ich die kohle in die anlage investiere (aktuell 370€ bei tante Louis mit TÜV - alternativen?)

  • Bin mal gespannt wie der Lenker an deiner Draggi wirkt. Hab auch schon etwas Bedenken bei meinem neuen schmalen Lenker an der Wildstar. Die Gabelbrücken kommen halt echt sehr fett rüber bei beiden Karren (und ihrer Doppelscheibenbremse). Ich werds aber erst wissen,wenn die Bräcke zurck vom Pulvern kommt.
    Viel Erfolg beim Umbau! :thumbup:

  • Is immer ne eigene Geschmacksfrage.... Muß ja nich jedem gefallen.


    Persönlich denke ich das, daß Zusammenspiel zw Tank und Lenker nich der Knaller is!


    Ne Zeit lang stand ich auf breite Pelle, breiten Tank usw, usw..... Mittlerweile bin ich zu früher zurück und steh wieder auf die schmale Linien.


    Warum auch nicht einfach wenn man es mag, ma darüber nachdenken nen anderen Tank verbauen.....?????


    Bei der VN hab ich auch laufend den dann den und dann den Lenker angebaut und egal was dran war störte mich einfach der Tank.
    Is halt ne Geschmacksfrage.....

  • an einen anderen tank hatte ich auch schon gedacht, bin ja im normalfall auch eher bei der schlankeren linie zuhause. mal schaun was sich ergibt im laufe des winters.


    mit tankumbau hatte ich noch nix zu tun, braucht der ein E prüfzeichen oder ähnliches? gibts einen guten händler für tanks oder schieß ich mir besser was in der bucht?


    nachdem das dashboard ja am tank hängt wär ein umbau in der richtung auch noch fällig.


    riecht mmn. schwer nach nächstem winter 17/18 allein schon aus budgetgründen.

  • schau mal da: [url]https://chop-it.de/de/benzintanks</a>[/url]


    Bei Toni hier aus dem CF biste gut beraten und findest alles was Du brauchst. Vom Tank, Benzinhähnen, Schläuche, Tachos usw... und das alles zu super Preisen sowie super schneller Lieferung!
    Glaub nicht das da Dein Buget sprengst.


    e-Zeichen haben die nicht und brauchen die nicht. Habe auch noch nie Probs bei den Grauen gehabt bei nem Tankumbau. Kannste aber wenn Du willst bei fast allen Schlossereien oder Heizungsbauern (meist für ne Spende in die Kaffeetasse) abdrücken lassen und ne Bestätigung darüber erhalten wo den Grauen dann zeigst das der dicht ist wenn se was wollen.


    Tacho kannste dann nen kleineren nehmen entweder mit Kontrollleuchten oder ohne. Die kannste dann wenn extra irgendwo hinpacken wenn es so eine Kontrollleuchten Einheit is wo es gefällt oder schreibste Odin an und fragst nach "der einen Kontrollleuchte für alles"!
    Die Leuchte schlechthin bei Minimalismus!!! Eine wo alles anzeigt von Leerlauf über Fernlicht, Blinker, usw, usw....


    Und wenn schon dabei bist frag ma nach nem Plan usw zum ausmerzen der Kabel und Umbau auf Taster.....
    Glaub mir das kommt eh früher oder später! Und Du wirst happy sein wenn es gleich richtig machst den Winter. Box dazu bekommste ja über Odin und den restlichen Käs.

  • :good:


    danke vielmals für die tollen tipps! klingt nach einer verdoppelung der arbeit, aber der zweck heiligt bekanntlich die mittel :thumbsup:


    dh,


    ich bräuchte für den umbau:
    *tank ca. 110,- (0815 Peanut tank)
    *schläuche 25,-
    *deckel 7,- (Chrom mit bajonetverschluss)


    also gut 150,-


    und in weiter folge wg. tachoumbau:
    *neuer Tacho ca. 70,-
    *reichlich kabel ca. ??? wurscht


    hab ich was vergessen?


    taster lassn wir mal außen vor, die hängen auf die schnelle nicht kausal mit dem tankumbau zusammen...

  • Soweit richtig.


    Beim Tacho kannste auch einen ohne Kontrollleuchten nehmen (z.B.: https://chop-it.de/de/mini-tac…m-schwarzes-ziffernblatt1 /billiger mit 40€) und wie gesagt ma Odin anschreien wegen der einen Kontrolleuchte (glaub mir wirst es nicht bereuen)


    Les Dir das ma durch:
    Eine LED für alle Kontrollleuchten


    Wenn willst kannste aber auch die vorhandenen nehmen und die verwenden indem Dir ein Gehäuse bastelst wo die reinkommen (ok, Tacho musste killen um die Leuchten da raus zu bekommen)


    Sieht aber Scheiße aus, egal wo das dann platzierst. Hatte ich auch kurzzeitig und bekam fast jedes mal nen Brechreitz beim Anblick.
    Dabei war die Lösung so einfach.... Die eine kleine Leuchte!!!!
    Die anschließen hat sogar bei mir geklappt obwohl ich mit Kabel auf Kriegsfuß steh und das Gedöns hasse wie die Pest....

  • Sieht aber Scheiße aus, egal wo das dann platzierst. Hatte ich auch kurzzeitig und bekam fast jedes mal nen Brechreitz beim Anblick.


    hehe...kann ich verstehen, viel arbeit für nix im Prinzip.


    zum tank noch was:
    passt da der alte ich nenns mal "stoppel" für das loch im tankboden rein wo der filter dran hängt oder muss ich den kollegen auch noch dazukaufen?

  • Bei den Tanks haste 1/4 oder 3/8 Anschluß bzw Anschlüsse für den Benzingockel bzw Schlauchanschluß wenn den Hahn Inline machst.....


    Dat Orginal wird wohl nich passen.


    Benzinhahn kann ich in der Schmiede schauen was ich noch rumfahren hab. Wenn was passendes dabei is kannste haben für lau. Welchen Peanut haste ausgesucht??????