Das Magazin für umgebaute Motorräder

American-V2-Magazin

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was bitte ist das ?

  • Moin, Moin


    Hmmm, zeigt doch alle Eigenschaften , wie ein Moppet nach heutiger Mehrheitsmeinung auszusehen hat:


    - Starrrahmen
    - Einzelsitz ( nach Möglichkeit Uropas Fahradsattel )
    - seitlicher Kennzeichenhalter
    - "Retrorücklicht"
    - Ochsenaugenblinker
    - ......


    Nur der "glühende" Ansaugkrümmer ragt aus der Masse heraus.


    Was noch fehlt:


    Wirksamkeit der Schutzbleche deutlich verringern: hinten exakt über der Radachse kappen, vorn ganz entfernen!


    Ahoi


    Uwe

    Riding, that's what a bike is meant for. ( Larry Houghton )

    Einmal editiert, zuletzt von 1500er-vulcan ()

  • Viele Ideen in einen Pott geworfen und bedarf noch einer Menge Feinschliff.


    Den Rahmen find ich jut - was ist denn das für ein Teil (Geradewegfederung ist klar) ?


    Nen Damensattel montiert - wie soll da nen Kerl drauf sitzen können?

  • Schein irgend ein echt alter Oldie-Rahmen mit Geradwegfederung zu sein, daher wird die Kombi mit dem "etwas potenteren" Aggregat an der Zulassungshürde zerschellen....


    Aber ansonsten ist das ein sehr brauchbarer Ansatz...

  • AWO-Rahmen und Tank
    Lampe MZ
    Motor, Räder, Gabel was japanisches.
    Koti vom Anhänger


    Echt hässlich, aber scheint ja immerhin zu fahren.
    Mich würde aber interessieren wie das rechtlich geht mit dem Motor (Leistung?) in dem Rahmen (Original für 13PS oder so)

    der den tiger reitet
    -chrome dont bring you home-

  • Zitat

    Original von Fump
    Mich würde aber interessieren wie das rechtlich geht mit dem Motor (Leistung?) in dem Rahmen (Original für 13PS oder so)


    mit ner roten Nummer ??

    Achtung !!! Arbeitsschutzhandschuhe schützen nicht vor Arbeit

  • Die grundsätzliche Idee finde ich gut.


    MeinIdee war auch schon mal nen SR-500-Motor in nen Awo-Rahmen zu bauen.


    Da alle sagten "mehr PS als das original Mötorchen" geht beim Tüv nicht, habe ich die Idee ziemlich schnell wieder verworfen.

  • Zitat

    Originally posted by Fump
    AWO-Rahmen und Tank


    Motor, Räder, Gabel was japanisches.


    Tank würd ich her auf Sportster tippen. AWO Tank is flacher.


    Motor sollte Suzuki GS 500 sein. Räder sehen nach Yamaha aus.

  • ...sicher das das ein AWO-Rahmen is??
    Da gabs doch vor Jahren mal die Schrauberbude "Leni's Dragmachine" oder so, der hatte doch Starrrahmen und Rahmen mit Geradwegfedeung für Reihenvierzylinder gebaut.


    Gibt es den eigentlich noch, weiß wer was?


    Gruß Christian

  • Zitat

    Original von christian0609
    ...sicher das das ein AWO-Rahmen is??
    Da gabs doch vor Jahren mal die Schrauberbude "Leni's Dragmachine" oder so, der hatte doch Starrrahmen und Rahmen mit Geradwegfedeung für Reihenvierzylinder gebaut.


    Gibt es den eigentlich noch, weiß wer was?


    Gruß Christian


    Ich hab auf Arbeit einen ganz üblen Bildschirm und die Sonne knallt gerade volles Programm drauf aber das was ich erkennen kann ist ein AWO Rahmen.


    Lenis gibt es schon ne ganze Weile nicht mehr. Hat aber wohl wieder einen normalen Motorradladen. Der hatte neben den Dragmachine Rahmen, die glaub ich von Nottingham Customcycles kamen, auch noch Spondon und Martek Rahmen im Programm. War also eher die Fighterschiene...von den Starrahmen fahren nur ne handvoll rum meist mit alten luft/öl Gixxer Motoren.


    MIKE1100R weiß darüber sicherlich auch noch was zu berichten...der ist in der Spezialrahmen Szene besser belesen als ich.

  • Der arbeitet auf´n Schrott und hat halt das genommen was da war. :D
    Das schlimme ist nur, wegen solchen Kisten gibt es immer häufiger "Spezial-Kontrollen" nur für Moppeds, und die Mützen wissen wo sie schauen müssen.