Du kannst Dich schon mal etwas mehr entspannen .... bei einen solchen Baujahr, ist der Spielraum etwas größer ...... aber einen Tipp schon vorab:
Hänge Dir keine E-Kennzeichen Endtöpfe dran.
Warum ?
Weil es 1986 noch keine E-Zulassungen gab, und Deine Kiste noch nach StVo (heute StZVo) zugelassen wurde.
und weil Deine Kiste 1986 zugelassen wurde, bist Du somit ein Oldtimer (denen ist es gestattet, wenn es keine Originale Teile mehr gibt, aus dem Zubehörhandel, einen passenden Ersatz zu erwerben)
Diese gibt Dir den Spielraum, Endtöpfe an Dein Bike zu hängen, die Du sogar bei Louis kaufen kannst, sollten nur nicht zu laut sein 
Das einzige was den TÜV neben der Lautstärke interessiert ist , das da ne Nummer drauf steht /drauf kommt die dann eingetragen wird .
Ob das jetzt ne E Nummer ist oder dein Geburtsdatum spielt überhaupt keine Rolle , der kann auch die E Nummer eintragen , mach ich ja gerade bei meiner VT so .
Man sollte halt nur nicht meinen , man brächte den Pott dann nicht eintragen , weil da ein E drauf ist , dies gilt nur für Auspuffanlagen die für das jeweilige Motorrad geprüft sind.
Wann wurde die e-Nummer eingeführt?
Die EU-Richtlinie 95/54/EC tritt am 1. Oktober 2002
Wurde aber von vielen Hersteller ab mitte / ende der 1990 umgesetzt
Danke für die Infos! 
Okay, das beruhigt mich schonmal, ist es denn relevant, ob ich sie als Oldtimer zulasse? Hatte ich nämlich nicht vor...
Wie sieht es denn mit nem Pott von eBay aus, die etwa 100 db haben? Kann man die mit einem DB Killer soweit runter bekommen,
dass der TÜV das absegnet?
Hab mal an sowas gedacht:
http://www.ebay.de/itm/Auspuff…f2047c:g:clkAAOSwq7JT0MtK
Schlägt die Geräuschmessung denn sehr ins Budget?
20 Leute = 20 Meinungen, spreche am besten mit einem AAS vom TÜV.
Meinem Tüffmenschen interessiert nur die Lautstärke die für
das Baujahr zulässig ist, und das kontrolliert er mit einer Messung.
Irgend ne Kennzeichnung sollte drauf sein, damit er was zum eintragen hat.
so schaut´s aus.
Wo kann ich denn sehen nach welchem recht/richtlienie mein Mopped zugelassen ist??
Z.B. auf dem Typenschild , das Mopped hätte dann nämlich auch ne E-Nummer , oder halt in den Papieren .
Zulassungen vor 1998 sind mit Sicherheit nach StVZO, ab 98 wurden
teilweise schon EG-BE verteilt, ab 2003 sind alle Motorräder nach EG-BE
zugelassen ( zu erkennen an „e1XXXXXXXXX“ als BE-Nr. im Brief).
weiß aber nicht mehr woher ich das habe.
Sollte richtig sein , das E-Mopped steht zu hause , kann ich grad nich genau sagen , weiß aber , das es auch so auf dem Typenschild steht.
Zulassungen vor 1998 sind mit Sicherheit nach StVZO, ab 98 wurden
teilweise schon EG-BE verteilt, ab 2003 sind alle Motorräder nach EG-BE
zugelassen ( zu erkennen an „e1XXXXXXXXX“ als BE-Nr. im Brief).
weiß aber nicht mehr woher ich das habe.
Das heißt meine EN 500 mit EZ Juni 1997 ist noch ohne EG-BE?
Im Brief und Schein ist keine Nummer mit exxxxxx beginnend.
Aber in Schein steht unter K eine Nummer (H303*).....und K ist laut Erklärung: "Nummer der EG -Typgenehmigung oder ABE"
gruß John
Was jetzt daran liegt , das deine Zulassungsbescheinigung ein E-Bescheinigung ist . Sonst hieße die ja noch KFZ-Schein , da wär´s dann nur ABE. 
Naja, der erste Brief den ich ja bei Kauf dazubekommen habe ist noch ein richtiger Fahrzeugbrief.......also nicht zulassungsbescheinigung.
Ich hab´s jetzt nicht genau im Kopf , was da drin steht wenn´s ne EG Zulassung ist , jedenfalls ist dann auch eine E-Nummer auf deinem Typenschild , die dürfte da aber 1997 noch nicht drauf sein , also ist es "oder ABE" .
Das ist ein Beispiel für Kisten die eine EG-Betriebserlaubnis haben.
ah sehr gut
Gibts irgendwo ne Auflistung welche vorteil welche Zulassung hat?
Erstelle doch mal eine Liste ..... dann gibt es diese.
Und nach welchen Kriterien, willst Du diese Liste erstellen ?? ... 
