Es seit vielleicht noch erwähnt dass das Zündschloss eines ist das extra dafür ausgelegt ist direkt ohne Relais benutzt zu werden. Hatte es zuerst mit nem billigen China Schloss umgesetzt aber das hat nach nicht mal einem Jahr die Biege gemacht. Also wenn man das so machen will empfiehlt es sich auch ein dafür ausgelegtes Schloss zu kaufen.
Softail auf dem Weg zum 70ies Chopper
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Cool...stell mal bitte einen Link ein
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Nen Link zu dem exakten Schloss hab ich leider nicht (mehr). Hab das Teil damals von Ricky bekommen und nicht selbst geordert.
Bei CCE gibt es aber in jedem Fall ein ähnliches: https://shop.customchrome.de/1…rj2krsnkrtgm0k60122v7n7jd
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Stimmt. . .
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das von cce hat ich in meiner e-glide,problemlos.ist aus dem bootszubehör.
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Manchmal hat man ja auch ein Brett vor dem Kopf...
[Blockierte Grafik: http://www.2doing.de/Downloads/Ralf/Forum/20180201_165639.jpg]
Habe ja gerade genau das Zündschloss auf der Bühne...
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Das mit dem Zündschloß war auch meine Anmerkung ......
zu OFT wird aus falschen Geiz (ich hasse den Spruch "GEIZ ist GEIL") das billige China Teil gekauft und der Kabelbrand ist programmiert.
Tobi und ich hatten das per PN geklärt und als ich das Schloß sah, war auch alles geklärt.
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Und das hast du auf dem Schaltplan gesehen ??
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Und das hast du auf dem Schaltplan gesehen ??
Andy kann Das...
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Und das hast du auf dem Schaltplan gesehen ??
Ähh ... ja ... wenn man genügend originale kennt und im Kopf hat.
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Ähh ... ja ... wenn man genügend originale kennt und im Kopf hat.
Du Fuchs
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Joe meinte bestimmt das falsche Zündschloss, Welches Andy am Schaltplan erkannte.......so hab ich Das verstanden. ( zu dünne Kontakte )
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Hallo Toby ... wie und wo hast du den Bremslichtschalter bei der Wannabrake angebracht?
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Hallo Toby ... wie und wo hast du den Bremslichtschalter bei der Wannabrake angebracht?
Ich hab bei mir unter der Gabelbrücke ein T-Stück mit Hydraulischem Bremslichtschalter angebracht. Es gibt für die Wannabrake aber auch einen der direkt an der Pumpe montiert wird. Dann hast du ner noch zwei Kabel die du irgendwie in den Lenker bekommen musst. Wollte das selbst anders lösen deshalb das T-Stück. Das Kabel für ich dann einfach unter dem Scheinwerfer mit der Scheinwerferverkabelung zusammen.
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Beste Variante
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OK, danke dir, darauf muss man erst mal kommen
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Mach ich auch immer, die hydraulischen leben länger....
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Bin die letzten Tage mal ein klein wenig weiter gekommen. Zum einen ist das Getrieberitzel aus den Staaten für den Umbau auf Kette gekommen. Das hat echt super funktioniert. Hab es für ne super Kurs alles inkl. von nem Privatmann bekommen. Macht einen wirklich wertigen Eindruck das PBI Teil.
Außerdem hatte ich letzte Woche mal einen Tag frei um ein bisschen an der Drehbank zu stehen und hab schon mal ein paar Teile für die Zukunft vorbereitet. Die Sissybar werde ich noch mal in VA nachbauen und dann blank lassen. Ein paar Detail gefallen mir an der jetzigen nicht.
Außerdem noch zwei Hülsen für einen schönen Motorhalter und nen Spiegelarm für die WannaBrake mit M8 Gewinde. Das Gewinde muss noch geschnitten werden. Gewindeschneider für VA ist in der Post.
Zu guter letzt hab ich endlich auch mal die Basis für den kleinen Luftfilter vorbereiten können. Den Halter mit interner Entlüftung hab ich auch günstig in den Staaten geschossen. Wurde erst mal vom schwarzen Pulver befreit und anpoliert. Die Grundplatte für den Luftfilter ist soweit auch fast fertig, muss nur noch etwas fein geschliffen und poliert werden. Dann kommt da ein schöner kleiner 100mm Filter mit Aluguss Deckel von Ricky drauf.
Ansonsten bereite ich im Moment noch alles für die Neuverkabelung vor. Die Kabel sollen soweit möglich verschwinden und dafür sind noch ein paar Löcher nötig
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Super... Bin gespannt wie es weiter geht.