Das Magazin für umgebaute Motorräder

American-V2-Magazin

Werbebanner

Aus nem fetten hässlichen Rentnerstuhl was schlankes rotziges machen (XV 1100)

  • Na sauber... :thumbup:
    Ich habe es beim weglassen des Rückholers folgendermaßen gemacht.
    Einen ganz kurzen Zug anfertigen, ca. 50 mm...
    Den Zug eingehängt...vorher 1-2 Kugelschreiberfedern reingehängt und von oben ein Röhrchen in die Zugaufnahme über das Federgedöns geschoben.
    Die Zugkraft reicht dann für das letzte kleine Stück.


    [Blockierte Grafik: http://www.2doing.de/Downloads/Ralf/Forum/20160222_183907.jpg]


    Siehst du das kleine Röhrchen?
    Da drinne ist der Zug mit zwei Kugelschreiberfedern...

    Einmal editiert, zuletzt von Astrion ()

  • Nöö , tut mir auch leid , aber daran kann das nicht liegen , das Gas muß zurück gehen wenn Du den Griff los läßt , durch den Rückholzug geht der aber eher schwerer zurück , weil statt einem 2 Züge durch die Hüllen gezogen werden müßen . ;)


    Vergaser mit 2 Zügen haben aus diesen Grund auch ne stärkere Feder zum schließen , möglich , das die schlapp is , oder da sonst was hängt .

  • Hat Thorsten eigentlich Recht.
    Es ist in der Praxis aber oft anders...


    Den letzten Millimeter ziehen die Jungs mit dem Rückholzug und schon läuft Sie ruhig.


    Schlecht verlegte Bowdenzüge, alte Bodenzüge, schwer gehende Drehgriffe.....gibt es viele Ursachen.

  • Ja , mag sein , aber wehe , sowas merkt der Tüv. :nono:
    Ist einer der Punkte , wo ich denen sogar recht gebe , das gehört so nich und ist gefährlich.

    Haste Recht...zurück gehen muss er wenn man die Hand öffnet.

  • Ich würde noch einmal die Zugverlegung überprüfen.
    Eine etwas zu enge Kurve reicht manchmal...

  • Drehhülse flutscht, Gaszug flutscht auch,null Spliss und ich schmiere sämtliche Züge immer mit ner Mischung aus Motoröl,Graphitfett u WD40 mit einer Spritze, von oben rein bis unne raus läuft. Zugverlegung is gut, original und knickfrei. Wenn ich den gezogenen Griff loslasse flutscht der anstandslos zurück. Die große Feder der Welle am Vergaser Eingang hat gefühlt ordentlich kraft, aber wenn die am Anschlag ist, dann geht mit reichlich Kraft aus den Fingern die noch kaum messbar zu bewegen und dann is optimale Standgas Drehzahl, Anschlag der Leerlaufschraube dementsprechend eingestellt, liegt nur minimal an. Werde morgen die Gaserbatterie nochmal raus nehmen und das Wellengedöns genauer inspizieren,reinigen usw. Astrion...deine 50mm Konstruktion klingt interessant, ich raff nur nicht ganz wie und wo die sitzt, ist das das Röhrchen rechts über der gelben Dose??? Und hast da evtl mal ne grobe Zeichnung wie das sich zusammensetzt? Ich versuche das zu beheben, notfalls kommt ne kleine zusätzliche Rückholfeder an die alte Aufnahme des Rückholers am Gaser ran. Besser noch wäre aber ne andere Drehhülse samt Gehäuse für 2 Züge

  • Ich hatte bisher , unter anderem wegen sowas , den Rückholer eher wegrationalisiert , kann nur an den Vergasern liegen , wenn die Züge flutschen .


    Vielleicht geht da irgendwas nich zu wegen nem Staubkorn oder die Schwimmer scließen nich richtig , könnt auch noch sein . :hmm:

  • Hier kannst du es etwas besser sehen...


    [Blockierte Grafik: http://www.2doing.de/Downloads/Ralf/Forum/20160315_124607.jpg]


    Auf der Rechten Seite des Vergasers, das gelbe Röhrchen.


    Ich habe einfach an der Stelle wo der Rückholzug sitzen sollte einen so kurzen Zug montiert wie das Röhrchen hoch ist.
    Der Zug wird gezogen durch die beiden Kugelschreiberfedern.
    Damit das ganze gerade sitzt und funktioniert sitzt es in dem Röhrchen.
    Ansonsten würden die Federn ja nicht gerade bleiben sondern sich zur Seite legen um den Weg zu verkürzen.
    Die Kraft um die das Ziehen des Gaszuges dadurch schwerer wird kann man vernachlässigen...so stark ziehen die beiden Federn nicht.
    Aber sie haben geholfen um die Welle in den Leerlaufzustand zu ziehen.
    Vorher hatte ich auch das Problem das Sie nicht schnell genug mit der Drehzahl nach unten ging.

  • Wenn Du nur den Rückzieher ausgebaut hast , kann ich mir nur vorstellen , das Du dann vorher , vielleicht unbewußt , das Gas zu gedreht hast , kann daran , wie gesagt , eigentlich nicht liegen . :hmm:

  • Servus,ja is wirkliche der Hammer hier Dankeschön!!!
    Zuerst prüfe ich dann heute Nachmittag mal die Rückholfeder und die Welle die da durch und in die Gaser geht. Kann die Welle, bzw die Führung dieser ausleiern bzw ausschlagen? Hab ich eigentlich noch nie erlebt, könnte mir vorstellen das das eher im Motocrossbereich passiert wo die wie die Irren an der Strippe zerren.