Ja....
könnte auch gut aussehen...
Softail auf dem Weg zum 70ies Chopper
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Fishtails fänd ich auch extrem geil. Robin hatte vor kurzem in nem anderen Thread nen Link zu nem Laden gepostet die wohl auch Die Freedom Performance Anlagen mit TÜV Einsätzen anbieten. Das wäre schon extrem geil. Nur leider kann ich im Moment definitiv keine 1500 Scheine dafür locker machen
Guckst du:
https://www.fmc-store.com/prod…j--92-99--mit-eg-abe.html
[Blockierte Grafik: https://s32.postimg.org/jfq61n56t/20160520_103124.jpg]
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Danke für den link!....
Aber in der beschreibung steht...AUSPUFFANLAGE THOR UPSWEEP SHARKTAIL2-2 CHROM FÜR SOFTAIL BJ. 92-99 MIT EG ABE..
Auf dem Beispielbild glaube ich ein späteres Bj. zu sehen Sieht aus wie ein TC88 und nicht wie ein EVO
Ich fahre ein TC88 BJ.2002 Vergaser wäre ja schon wenn es für mein Bj. auch etwas gäbe.
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Die Anlage gibt es soweit ich weiß auf jeden Fall auch für TC. Guck mal in dem Shop ob die da auch gelistet ist.
Ein Bild wie die an nem Evo aussieht hab ich leider nirgends gefunden. -
Das Bild ist ne cross bone tc 96
Meiner Meinung nach passen die Krümmer vom Evo auch bei den tc Modellen. Einzig Dyna und Softail ist unterschiedlich.
Ergo sollte das Evo Softail Equipment auch beim Tc Softail passen.
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OK. Gerade mal mit einem netten Mitarbeiter von der Firma telefoniert.
Also die Anlagen werden Nach Bestellung gebaut, Motorrad Typ und Motor angeben. Die Anlage passt auch an ein TC88.
Dauert etwa 2Tage.
Die Anlage soll nicht zu Laut aber auch nicht zu leise sein. Durch die länge soll sie einen schönen Hot Rod Sound haben.
Der Mitarbeiter hat gleich 5% Angeboten bei Bestellung also Arufen lohnt sich ......1500 Kröten sind aber nicht ohne oder?
Achso die Dämpfer sind mit zwei Schweisspunkten zu gemacht. Also nicht ohne weiteres zu Demontieren.
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So zwischendurch mal ein paar aktuelle Bilders. Is nix groß passiert, fahrt halt jetzt ein bisschen aber hab mal ein bisschen mit nem neuen alten Objektiv gespielt.
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20170804-_DSF9648.jpg by Tobias Kunz, auf Flickr[Blockierte Grafik: https://farm5.staticflickr.com/4426/36356618706_53eb19b3b1_c.jpg]
20170804-_DSF9647.jpg by Tobias Kunz, auf Flickr[Blockierte Grafik: https://farm5.staticflickr.com/4383/36264333951_ec372c4ae2_c.jpg]
20170804-_DSF9632.jpg by Tobias Kunz, auf Flickr[Blockierte Grafik: https://farm5.staticflickr.com/4428/36264332401_9908a5527e_c.jpg]
20170804-_DSF9630.jpg by Tobias Kunz, auf Flickr -
Super Bilder
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Mal wieder ein kurzes Update meinerseits.
Werde dieses Jahr wohl mal wieder in paar Veränderungen vornehmen.
Zum Einen werde ich die Elektrik einmal komplett neu machen. Das war eh geplant und nachdem ich übers Jahr immer mal wieder mit nem Wackler in der Tachoversorgung zu kämpfen hatte, hatte ich nun die Schnauze voll.
Dann gibt es noch einen neuen Tank. Ich habe das Glück jetzt einen Aluguss Sporty Tank von Ricky mein Eigen nennen zu dürfen der jetzt seinen Weg ans Bike finden wird. Bilder mach ich noch mal demnächst.
Außerdem hab ich es endlich geschafft mal den Nose Cone den Ralf mir für zwei oder drei Jahren vermacht hat entchromen zu lassen. Jetzt kommt endlich der alte mit dem vermurksten Gewinde raus und ein neuer intakter dran. Da jetzt auch das Ribber Rocker Cover hinten drauf soll was so ohne weiteres im eingebauten Zustand nicht klappt und auch das Nose Cone tauchen dann besser von der Hand geht hab ich kurzerhand den Motor nochmal aus dem Rahmen geholt.
Erstaunlich wie schnell das geht wenn man es schon mal gemacht hat. Hat nicht mal zwei Stunden gedauert.
Joa, außerdem hab ich schon mal nen Luftfilter Halter den ich bei eBay ergattern konnte testweise Montiert. Da kommt dann der schon seit letztem Jahr eingetragene kleine LuFi von Ricky dran.
Es tut sich also wieder was und endlich im eigenen Keller schrauben zu können hat echt was für sich. Da kann man auch mal eben zwischendurch wenn Junior Mittagsschlaf macht was tun.
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Finde den aktuellen Tank ziemlich cool, bin gespannt wie es mit dem Sporty-Tank aussieht...
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Der Alu Guss tank macht ja eigentlich nur Sinn, wenn dir den jemand graviert.
Ansonsten ist das ja nur unnötiges Gewicht.
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Ich hab den Tank jetzt nicht gewogen, aber übermäßig schwer ist der jetzt nicht unbedingt.
Graviert wäre das auf jeden Fall richtig klasse, sowas ist allerdings vorerst zumindest finanziell nicht drin. Tendiere im Moment eher zu was Handgemaltem. Aber auch so finde ich das der Tank extrem geil aussieht, von daher lasst euch überraschen. Die Entscheidung ist eh gefallen.
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mal den Nose Cone den Ralf mir für zwei oder drei Jahren vermacht hat entchromen zu lassen.
Den darfst du länger behalten mein Lieber
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Will ich auch nicht wieder hergeben
Bin froh wenn das Teil getauscht ist. Das ich damals den Zündungsbolzen im Gewinde abgebrochen hab ärgert mich bis heute. Den ganzen Motor problemlos zusammengesetzt bekommen und dann so nen Patzer.
Ach, weiterer Punkt auf der TODO Liste ist Umbau der Zündung auf Kontaktzündung. JA ich weiß dass das gegenüber der elektronischen mit VOES ein Rückschritt darstellen und JA das ist mit egal!
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wenns nur drum geht ein paar e-komponenten loszuwerden nimm ne dyna s.schön wieder was von dem bike zu lesen
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Die Dyna-S hab ich auch aufm Schirm, thx. Die Kontaktzündung war im Moment allerdings erst mal die günstigere Alternative und da ich einige Leute kenne die den Umbau gemacht haben und damit sehr gut gefahren werde ich erst mal damit ins Rennen gehen.
Und ja, geht auch darum die Elektrik auf ein absolutes Minimum zu beschränken.
Hier übrigens mal der neue Schaltplan. Denke das ist ganz überschaubar geworden.
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Moin Tobi ....... Ich sah mir eben schnell den Schaltplan an .... Du hast einen winzigen (aber wichtigen Denkfehler) ausser Du sagst mir, das Dein Zündschloß wie aus dem Auto ist, aber auch dann ist ein winziger Fehler drin
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Mein Zündschloss ist eins mit Startfunktion wie im Auto ja.
Wenn dann aber doch noch ein Fehler drin ist bin ich für den Hinweis dankbar wo
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also das mit dem zündschloss funktioniert wie eingezeichnet.
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das auf jeden Fall, hab jetzt schon seit einem Jahr so in Verwendung
eigentlich war das im Prinzip auch alles schon so verkabelt, nur eben mit OEM Zündung und aus dem original Kabelbaum gestrickt und daher ziemlich gestückelt mit viel unnützem Balast