Das Magazin für umgebaute Motorräder

American-V2-Magazin

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XS650 Langzeitprojekt??

  • Und weil der Meister ja keinen Flexstaub mag, mach ich eben Gummiabrieb. Das sieht auch toll aus.


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    Irgendwas ist da doch schiefgelaufen. Oder?


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  • Sie hat nicht nur Strom .... der Motor rennt sogar .....


    GEILES Gesicht, als die Mühle plötzlich angesprungen ist. nach 3 Jahren ... PUFF ..... BRuuuuuuummmmmm ....


    Nun packen wir alles zusammen, ich zähle mal lieber das Werkzeug durch :spiteful: :spiteful: , nicht das ich ZUVIEL habe :muaha:muaha

  • Also ehrlich: Hut ab. Habe den Nachmittag damit verbracht die ganze Aktion zu lesen. Respekt. Als ich die Yama im ersten Abschnitt sah, dachte ich noch so: "naja wie langweilich" aber dann war es wie bei ner guten Serie: Ich konnte nicht mehr aufhören weiter zu lesen und die coolen Bilders anzuschauen. Sieht wirklich richtig gut aus was da entsteht!


    Was das entlüften vorne angeht: Hatte ich grad bei einer Hyosung mit Doppelscheibenbremse. Ich dachte ich bin wirklich zu blöd. Tagelang habe ich es versucht, alle möglichen schlauen Tipps aussem Netz ausprobiert. Einfach keinen Druck drauf bekommen. Auch die tagelange warten mit Hebel angezogen, nicht angezogen, alles probiert. Nix.
    Dann habe ich zunächst mal 2 statt einer Entlüfterflaschen genommen und an beide Sättel geklemmt. Ging schon etwas mehr. Dann habe ich am Verteiler nacheinander die Schrauben vom Schlauch etwas geöffnet und die andere abgehende Leitung vom Verteiler mit ner Zange zugedrückt und gepumpt bis da was rauskam. Als was kam Schraube zu und die andere Seite gemacht. Dann passierte nach und nach endlich was. Die Blase wird irgendwie im Bereich Verteiler herumhängen. Wenn die da mal raus ist, gehts schon flotter.
    Mist ist, dass die Suppe schön überall raus- und rüberläuft... Da muss man halt schauen.


    Ich hoffe, dat geht hier noch schön weiter... Macht Spaß das zu lesen!

  • Ich denke, es wird noch etwas weiter gehen ....


    Aber unser Steinkreuz, ist vor ein paar Minuten wieder auf den Weg in SEINE Heimat, zu Frau, Kind, Hof und Hund :muaha


    Es war wieder eins der geilsten Wochenenden, auch wenn es wieder eine fast 36 Stunden NONSTOP verkabel Aktion war, so kleine die XS sind, aber sie haben es faustdick hinter den Ohren.


  • Es war wieder eins der geilsten Wochenenden, auch wenn es wieder eine fast 36 Stunden NONSTOP verkabel Aktion war, so kleine die XS sind, aber sie haben es faustdick hinter den Ohren.

    Sauber....so muss es :thumbup: :D

  • Fetzt, gibt ja nix geileres wenn der Ofen läuft. Hut ab vor deiner Energie und Geduld mit der Fummelei Andy, habt ja quasi durchgemacht. Bin gespannt wie schnell sie jetzt auf de Strasse kommt.

    "Make some shit, put some into it. It is what you build... have fun with it, that what matters" M.Van Schyndel

  • Jo Enrico ..... und bei Dir war es noch leichter an den Kasten zu kommen .... das Fach, von Marco war perfekt ... nur es hatte einen Absatz für einen Deckel ... und damit war die Öffnung von Oben relativ begrenzt ...... das war wie eine Bauch-OP, bei nur 8 x 8 cm für 2 Hände ... 8)


    Und die Geduld ... Ruhe und Energie .... Du weißt doch 8) , kann einfach nicht anders .... :hey:




    Tante Edit sagt:


    Ich geh nun ins Bett ... seit gestern Morgen (Samstag ) 08:00 auf den Beinen ..... dann darf man jetzt müde sein 8)

  • So, nun bin ich auch endlich zu Hause und völlig hinüber. Unterwegs größtenteils nur Dreckswetter gehabt und eine Warnmeldung über Adblue. Was für ein Quark. Blau...stockdunkel wars.


    Hier mal noch ein Bild vom Hühnerschrecker, bevor ich aus den Latschen kippe. :phat:


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    Ein bisschen muss ich noch tun, bis sie richtig fertig ist. Leider ist das T-Stück am Doppelgaser undicht. Neue Dichtungen habe ich da,aber dafür muss er raus.

  • Mittlerweile ist wieder eine lange Zeit vergangen, in der nichts passiert zu sein scheint. :rolleyes:
    Dem ist nicht ganz so, wenn auch die Prioritäten auf anderen Dingen lagen. Nun bin ich aus dem Dschungel zurück und es kann mal etwas weitergehen.


    Als ich bei Odin war und die XS das erst Mal nach so langer Zeit wieder hustete, meinte der Versager inkontinent werden zu müssen. Also habe ich das Teil zu Hause ausgebaut. Vorher hatte ich in weiser Voraussicht schon neue Dichtungen für das T-Stück zwischen den beiden Vergasern bestellt. Nachdem ich den Vergaser getrennt hatte, sah ich das T-Stück mit einer Gummierung. Eigentlich war ich davon ausgegangen, dass man die Dichtungen wechseln kann. Aber dem war nicht so.


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    Die nächste Idee war, die neuen Dichtungen einfach so auf das Rohr zu schieben. Das ging prinzipiell auch. Allerdings ging der Kram dann nicht mehr in die Bohrung das Vergasers zu stecken. So habe ich mir überlegt, vielleicht ist es ja möglich die alte Gummierung mit einem Messer zu entfernen und danach die gekauften Dichtungen zu verwenden. Hab ich gedacht... X(


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    Neue Dichtung draufgesteckt, und was soll ich sagen, jetzt war die Dichtung zu groß und schlackerte nur sinnlos auf dem Rohr herum. ARRGGGRRRR :cursing:


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    Letztlich habe ich doch ein neues T-Stück bestellt eingebaut. Und? Genau auf dem waren schon neue Dichtungen drauf, sodass ich jetzt 2 Stück als Ersatz habe, die dann in 30 Jahren wechseln kann. :thumbsup:


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    Indes ist der Kram wieder eingebaut und erfolgreich getestet.


    Ein weiteres Problem, neben dem der Bremsenentlüftung, war die nicht einwandfrei funktionierende linke Auspuffklappe. Nachdem alles schmieren, mit Kupferpaste und gefühlt 2m langer Düse, alles nichts genützt hat, habe ich mich doch dazu entschlossen alles zu zerlegen. Auch wenn das heißt, dass der Bowdenzug nochmal neu gemacht werden muss. Den würde man nie wieder eingefädelt bekommen. Als ich den Dämpfer gezogen hatte, wurde mir auch klar, warum die Klappe nie richtig in die Ausgangsstellung zurückging. Die gezeigten beiden Teile wurden einfach in falscher Reihenfolge montiert. Kleine Ursache, große Wirkung.


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    Neuen Zug basteln


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    Schön aufspleißen, damit das Lot ordentlich eindringen kann und der Zug im Nippel hält.


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    Nicht schön, aber sieht man ja dann eh nicht mehr. Muss nur halten. :whistling:


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    So gehört das. Vorher war die Feder am Hebel und das Stück Bowdenzughülle davor. Unten sieht man am Auspufftopf ein kleines Röhrchen. Da kommt der Zug raus und dient gleichzeitig als Führung für die Feder, weil diese keine hohe Knicklast verträgt. Logisch eigentlich. Die Hülle dient dagegen zur Stabilisierung des Zugs am Hebel, wenn man den Versteller zurückdreht. Wenn man das aber andersherum zusammenbaut, dann wird die Klappe eben nicht mehr zurückgedrückt, weil sich dann der Zug wie ein Lämmerschwanz verwindet. Mann, mann, mann


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    Jetzt ist der Topf wieder am Mopped und alles funktioniert, wie es soll.
    Ich trau mich gar nicht an das nächste Thema zu denken... BREMSE :facepalm:


  • DIE Karre wird richtig geil.Bin echt ein bissel neidisch. Feines Kultgestühl.

    Achtung !!! Arbeitsschutzhandschuhe schützen nicht vor Arbeit

  • Danke, mein Freund. Wir können ja tauschen. Ich würde auch gern mal Street Bob fahren. Aber ich bezweifel, dass du auf der XS richtig Platz findest. :crylaugh:
    Obwohl, kommt auf einen Versuch an. Ich mach dann auf jeden Fall ein Bild. :thumbsup: