Meine traurige Dicke...

Weil mein Kollege sie verkaufen wollte und ich sie haben wollte.
Hatte aber gerade nicht geplant mir ne weitere Maschine zu kaufen (wäre dann auch die Dritte gewesen) und dafür auch nicht flüssig genug war und mein Kollege was alltagstaugliches gesucht habe, haben wir halt getauscht.

Mein Kumpel nennt es eine WIN WIN WIN -Situation

Win für Ihn, er kann endlich wieder fahren (hat keinen Auto Lappen, daher nur Bahn fahrer )
Win für mich, bekomme endlich nen dicken Chopper für den ich hätte lange sparen müssen, auch wenns was dauert bis er anständig danach ausschaut.
Win für die Maschine, sie gammelt nicht länger herum.

Heute habe ich das Masse Problem behoben und die Räder demontiert, morgen gibt's frische Heidenaus.

Sodale,

originale Tröten montiert für die Herren Tüver, neue Hupe montiert, Kleinigkeiten wie Kupplung eingestellt, Birnchen gewechselt etc. und ab zum Tüv:

Einzige Sorge:
Meine Riser sind nicht original und habe ich auch keine ABE für. Wegen der höheren Riser kann man aber die Leerlauf, Blinker und Öllampe nicht sehen, wird genau vom Lenker verdeckt. Hoffe mal klappt auch so.

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Tüv hat geklappt, gemeckert haben sie nicht, außer den unbequemen Lenker musste ich leider eintragen lassen, sonst hatte sie keine Mängel

Das Lenkerschlagen schien wirklich vom Standplatten zu kommen, seit dem die neuen Heidenaus drauf sind, läuft sie einwandfrei.

Danke trotzdem für Eure Tipps!

Jetzt werde ich sie erstmal putzen und fahren und zum Winter überlegen, was getan werden muss

Danke

Moin Männers,

ich habe ja bereits geschrieben, dass ich 2016 erstmal nur fahre und im Winter dann überlege, was ich ändern möchte..... Ich habe überlegt und bin bereits für Saison 2017 fertig.

Ich musste auf jeden Fall was am Lack machen. Den der Vogelschiss hat sich über die Jahre bis zum Blech durchgearbeitet. Ich habe quasi den ganzen letzten Sommer überlegt was ich mache..... letztendlich stand dann zur Wahl, schwarze Lackierung mit Oldschool roten Flammen nur auf Tank oder komplett blank nur mit Klarlack drauf.
Da war dann die Entscheidung recht leicht, denn komplett blankes Mopet reizt mich schon lange und wenn ich sie erstmal aufwendig lackiert habe, mache ich das nicht mehr ab.
Überlegung war dann nur, abbeizen oder schleifen... ich habe mich letztendlich fürs schleifen entschieden, denn da werde ich den "Schleifeffekt" gleichmäßig haben und das ist nun mal das A und O bei dem Thema.

Also ab den Ofen in die Garage. Mir war wichtig, das Heck zu ändern den Original geht gar nicht:

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Wer das Nummernschild da unten und die Lampe so hoch gesetzt hat, gehört

Aber erstmal ran an den Lack: Mit nem Bürstenkopf auf der Bohrmaschine abschleifen versucht. Ging prima, nach 20 Min. war ich klätsch nass geschwitzt und so weit:

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Also Schleifscheibe auf die Flex und dann ging dann wirklich prima. Leider war mein Heckfender löchrig wie ein Käse, da musste ich also auch ran.

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Die Maschine war im original schwarz-rot mit weißer Grundierung, was einen herrlichen rosa Staub ergab :pillepalle: :

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Die Fussrasten, waren ja sehr stark verrostet, also wurden Sie glasperlsandgestrahlt und vorerst schwarzmatt lackiert. Ich weiß, keine Lösung für die Ewigkeit aber gepulvert wird frühstens im nächsten Winter.
Hier ein kleiner Zwischenstand:

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In Anbetracht des zweiten Nachwuchses sollte das Projekt so wenig Geld wie möglich verschlingen und ich wollte eigentlich nur das Nummernschild direkt unter die Rückleuchte setzten.
Ich habe die Löcher im Heckfender dann von nem Kollegen zumachen lassen und das Ergebnis war dann so geil, dass ich da keine Löcher für Nummernschild, Rückleuchten oder sonstwas reinmachen wollte.

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Also Kennzeichen auf die Seite, Rücklicht kommt in die Blinker und die so klein wie möglich. Die Verkabelung musste ich zu großen Teilen neu machen, da waren fiese Wurstfinger mal am Werk gewesen.

Hier dann wieder fahrbereit:

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Jetzt wollte ich noch dringend Thema Griffe und Blinker vorn angehen. Von den Griffen war schon der Chrom abgeplatzt, die mussten also dringend neu und ich wollte nur schlichte schwarze Gummigriffe haben. Die gab es dann auch für den kleinen €. Blinker habe ich schöne Ochsenaugen im Angebot gefunden, die wollte ich eh schon immer mal verbaut haben, also rann damit. Die Gabel wirkt direkt noch wuchtiger ohne die Blinker.

So jetzt erstmal fertig für den Sommer. So sieht sie jetzt aus, leider etwas dunkel, da in der Dämmerung aufgenommen:

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VG

Der Fender geht eigentlich ganz gut, zumindest wenn ich drauf sitze und er schön tief runter geht. Wenn, werde ich Ihn kürzen. Farbe lass ich erstmal offen. Ich genieße jetzt erstmal das Blanke, Farbe kommt bestimmt irgendwann wieder. Aber die Idee einen teil zu lackieren und einen blank zu lassen... die gefällt mir ganz gut.. bin ich noch gar nicht drauf gekommen :phat:

Der Sitz bleibt wie er ist, genau so wie das Fahrwerk. Der Grund ist ganz einfach, ich habe ein Rückenleiden und sie ist die einzige meiner letzten 8 Maschinen auf der ich 2 Stunden ohne Schmerzen fahren kann.
Ansonsten gefällt mir ein Entenarsch in Verbindung mit nem kleinen Sitz rein optisch ganz gut

Moin zusammen,

wollt mal nen kleines Update geben.

Ich war kurz davor das Biken an den Nagel zu hängen. Ich habe einen Bandscheibenvorfall und nach ner 1h Tour habe ich drei Tage Kreuzschmerzen.

Die Lösung ist eine hochhässliche Rückenlehne, mit der ich aber absolut beschwerdefrei fahren kann. Ja sieht kacke aus, erfüllt aber voll seinen Zweck.

Der Lenker war ja, wie bereits beschrieben xtrem unbequem und wollt mal nen kleinen Ape ausprobieren. Der 30er passt auch gut ohne irgendwelche Kabel oder Schläuche zu verlängern. Der Lenker selber ist von einer 06er HD Streetbob, wenn ich es recht im Kopf hab. Passt perfekt und mega bequem zum fahren.

Weiterhin habe ich die originalen Riser wieder verbaut. Die hohen haben mir jede Sicht auf die Armaturen versperrt und "wackelig" war es auch irgendwie.

Eigentlich wollte ich den Tacho verlegen und verkleinern, aber durch den neuen Lenker passt es ziemlich gut zusammen. Gefällt mir sehr.

Letzte Woche habe ich mich dann an den Auspuff gemacht. Ich habe noch einen "Selfmade" Pott der derart laut ist, dass man meint ein Hubschrauber landet, wenn ich in die Straße fahre (kein Scherz! O.Ton vom Nachbar). Es war mal ein V&H, den wir aber abgeschnitten und von der Tante die Universaltüten verschweißt haben. Habe ihn erstmal aufbereitet und die Krümmer gewickelt.

Jetzt baue ich mir den selber noch auf anstänigen Sound mit universal Db-Killern und Auspuffdämmwolle.

Aktuelle Bilder anbei

Zitat von Skogr

Gut dass du eine Lösung mit dem Sitz gefunden hast.

Egal wie´s aussieht (gibt schlimmeres), Hauptsache du kannst wieder biken.

Ich hatte auch mit HWS die letzten 2 Jahre zu tun, trotz aller Freude am fahren seit 35 Jahren am Bock, vergeht einem bei Schmerzen zuweilen die Lust.

Aber, kann man in den Griff kriegen, dann geht´s auch wieder.

Coole Farbe hast auf deinem Bike. Ein Emblem am Tank würde ihr gut zu Gesicht stehen.

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Danke.

War gar nicht so einfach, aber ohne geht es nicht. durch Sport habe ich mein Rücken im Griff, aber eine runde biken ohne Lehne und ich kann drei Tage meine Kinder nicht hocheben. Bin letztes Jahr kein 200km gefahren. Verkaufen konnte ich sie aber nicht. Bin zufrieden mit der Lösung, ich hoffe nur, dass mir nicht irgendwann die Sheriffs einen Strich durch die Rechnung machen.

Emblem ja, ich hab nur noch nichts gefunden was anständig passt.