ab 99 gab es die VT mit Einfachversager 
PROBLEM Honda VT750 2004
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Jupp , wusste nur nich , daß der in der 750er auch drin steckt.
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Jupp , wusste nur nich , daß der in der 750er auch drin steckt.
Upps, ................... die Pillen :pillepalle:
habs mit der 600er verwuschelt!
Die VT 750 hatte immer Doppelvergaser, danach Einspritzanlage
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Dachte schon ich hätt was verpennt . Das erklärt dann auch denn Stecker , aber der Steffen wird doch nen Vergaser und ne Einspritzanlage auseinander halten können. :hmm:
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Vielleicht
ist nicht der Vergaser direkt schuld, sondern sind die Dichtungen am Manifold
nicht mehr intakt und dadurch wird Falschluft von außen gezogen.Der Vergaser stellt ja im Idealfall ein richtig dosiertes Benzin/Luftgemisch
zur Verfügung - aber dann wird kurz vor dem Einlass zum Zylinder nochmal
(Falsch)luft von außen gezogen (falsch die Dichtungen am Manifold undicht sind)
und das Gemisch stimmt nicht mehr ( zu mager ) und zur Folge kommt es zu teilweise massiven Fehlzündungen und der
Motorlauf ist teilweise unfahrbar.Um dies zu testen sprüht man am besten Bremsenreiniger, wenn die
Maschine im Stand läuft (zur Not mit Choke) auf die Manifold Dichtungsstellen.
Sollte sich dabei am Motorlauf eine Veränderung einstellen (höhere oder
niedrigere Drehzahl) sind die Manifolddichtverbimndungen undicht und der Motor
zieht Falschluft.