Hi ike wieder.
Ich habe ein paar Videos von vt600 gesehen wo man einen offenen Luftfilter angebaut hat. Geht das Recht einfach? Muss man den kompletten Luftanbau über dem Motor wegmachen?
Hi ike wieder.
Ich habe ein paar Videos von vt600 gesehen wo man einen offenen Luftfilter angebaut hat. Geht das Recht einfach? Muss man den kompletten Luftanbau über dem Motor wegmachen?
Ist die Frage , was der TÜV davon hält , und was den Luftfilterkasten angeht , is ja grade der Sinn des Ganzen , diesen weg zu kriegen.
Ist es nicht so, das die Einstellung beim single Vergaser einfacher ist als beim Doppelvergaser?
Hi, nach BJ 1987 wird's schwierig. Nicht zwingend nur wegen der Lautstärke, aber auch, weil in aller Regel anders bedüst werden muss und man dann gerne an den zulässigen Werten für die ASU kratzt.
Trotz allem unbedingt vorher mit dem TÜV absprechen, sonst kann die Aktion umsonst gewesen sein oder sauteuer werden.
Hat sich beim meiner keiner drum geschert , das der Ansaugtrakt da weg is , Hauptsache der Lufi war der originale
bei einem ein vergaser vt600 modell ist es rel einfach technisch einen runden anzubauen- bei den zwei vergaser modellen
nicht mehr ganz so einfach, aber geht zb mit einer Adapterplatte anstelle des Lufideckels, oder aber auch mit einem
geänderten ansaugrohr, damit der runde lufi mittig sitzt zw. den zylindern....
ich habe schon alle varianten verbaut und auch getüvt.
geänderter Ansaugkanal mittig
[Blockierte Grafik: http://stretchtank.com/coppermine152/albums/userpics/10002/DSCN9242.jpg]
einfache Adaption auf org. Filtergehäuse
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ein Vergaser Modell
[Blockierte Grafik: http://stretchtank.com/coppermine152/albums/userpics/10002/Tom_Tank_Juli__2~0.jpg]