so ich muss mal meine Garage räumen, damit ich Platz zum arbeiten habe!
dann geht es der alten Schwinge an den Kragen! ich habe auch schon mal grob die Sache betrachtet, also mit der Schwingenaufnahmen an den Rahmen flanschen, ist nur möglich mit umschweißen oder Adapterplatten zum Anschrauben! ich halt euch auf dem Laufeneden!
LS 650 mit Einarmschwinge Ducati?
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so hab mal angefangen, muss nun die Adapterplatten zeichnen und fertigen!
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Sieht nicht wirklich gut aus!
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Weitermachen - irgendwie gefällt's mir.....
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Jo, weitermachen, du hast ne Idee und setzt sie um, mir gefällt die 650er!
Lass dich nicht abbringen von deinem Projekt. -
Sieht interessant aus! Bin gespannt wie Du die Stossdämpfergeschichte löst. Paar Detailbilder wären gut.
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mich auch, unter der Schwinge wär fein wenn da noch genug Platz is zum Asphalt
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Sieht vielversprechend aus. :respekt: Radstand is ja noch ein bischen länger geworden, oder? Wird ein Tiefflieger.
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Bleibt den vorn das Drahtspeichenrad und der Einzylinderluftpumpenmotor drin?
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Zitat
Original von Öko
Bleibt den vorn das Drahtspeichenrad und der Einzylinderluftpumpenmotor drin?
Hehe der Motor macht echt Spass musst Du ma probieren.
Am Rad muss natürlich auch nochwas gemacht werden... -
schön - obwohl noch kein Winter ist gehts fleißig voran! Der erste Eindruck sieht sehr viel versprechend aus
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Hatte so eine Büchse mal als Leihkarre, als ich noch meine Trude zum Service zum Händler gebracht haben.....ne...zieht die die Wurst von der Stulle und ist zu schnell Fertig das Material...ich sage nur Kettenspanner, Kolbenkipper, rose Sekundärritzel, gebrochene Getriebewellen....kein standhaftes Material, dem man was abverlangen kann.
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Nuja hast schon Recht mit den Schwachstellen aber gegen Kettenspannerschwäche und Rostritzel lässt sich was tun.
Kolbenkipper oder Getriebewelle hatt Ich bisher noch keine Probleme obgleich Ich kaum schonend damit umgehe. -
Hatte mal ein brauchbaren Motor für ein Bekannten gesucht, auch im LS Forum.....da kann man schon Tacheles raus lesen. Sicherlich kann man ein müden Kettenspanner und loses Pullirad als Fachmann leicht erkennen...für können das 99 % der LS Treiber nicht und fahren bis alles auseinander fliegt.
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Der Teppich macht die Sache irgendwie unruhig. :DCoole Sache,bin mal gespannt ob das was wird.
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hab meiner ls...damals über 100tkm draufgedrückt...und das material...so schlecht ist das nicht...auch mit nur 2 halbfesten stehbolzen...lief der hobel wie geschnitten brot....
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vordere Felge hab ich auch schon ne Gußfelge passend
der Teppich ist nicht der Brüller, aber egal er tut seinen Zweck, kommt ja nicht ans Moped! -
Zitat
Original von elmoto
der Teppich ist nicht der Brüller, aber egal er tut seinen Zweck, kommt ja nicht ans Moped!Hallo
Ja,ja das sagste jetzt ........ aber dann
Gruß
Hans -
Zitat
Original von Öko
Hatte mal ein brauchbaren Motor für ein Bekannten gesucht, auch im LS Forum.....da kann man schon Tacheles raus lesen. Sicherlich kann man ein müden Kettenspanner und loses Pullirad als Fachmann leicht erkennen...für können das 99 % der LS Treiber nicht und fahren bis alles auseinander fliegt.
Nuja viele verpeilen es wohl den Ölstand im Auge zu behalten drum sind schon einige Motoren dahin. Da muss man halt dranbleiben. Aber bei welchem Motor muss man das nich... -
Sieht ziemlich krank aus, aber Geil
Weiter so..