LS 650, die zweite

Hat jemand zufällig ein Bild zur Hand wie das gute Stück letztendlich eingebaut wird? Hab kein Facebook und finde Andys Bilder nicht.

Hoi, Danke trotzdem für's kucken. Meinte aber eher die Fassung der LED.
Die Verdrahtung macht mir keine Sorgen.

Ah, ok. Danke.

Ist schon obergeil, keine Frage.

Also wenn die single LED und im Lampenschirm, wahrscheinlich mit so einer Fassung: http://www.anrodiszlec.hu/product_info.php/products_id/2551
Bzw... isses jetzt eine runde oder SMD-LED?

Kleben möchte ich lieber nicht, vielleicht kommt mal ne andere Lampe drauf und dann wird's fummlig.

Moin mal wieder,

die ganze Elektrik-Sache habe ich erstmal auf die lange Bank geschoben. Meinen "umgearbeiteten" Tank habe ich in Zwischenzeit wieder und er passt auch wie gedacht, allerdings hab' ich den Schweißer ziemlich drängeln müssen, damit er's endlich mal macht und so hat er... um freundlich zu bleiben... sich beeilt. Auf jeden Fall ist er nicht dicht.

Da ich jetzt aber eine Rechnung vom Fachbetrieb habe, mit der ich zur Not belegen kann, dass ich's nicht selbst gemacht habe, krieg' ich das schon noch irgendwie dicht.

Mein erster Plan für die vordere Aufnahme des Tanks hat leider nicht hingehauen, da ich zu wenig Platz hatte, aber die aktuelle Lösung sieht so aus, dass ich ein U-Profil aus 1,5mm Stahl gekloppt habe und das einfach mit an die Motorhalterung am Rahmen schraube. Die 2mm, die ich zwischen der Unterseite des Profils und dem Rahmenstück habe werden für eine erste Schwingungsentkopplung mit Moosgummi ausgelegt.

Für die Befestigun des Tanks am Profil habe ich mit nun ausgebosselt die Löcher in den Tankflügeln auf 9 - 9,5 mm auf zubohren - da bleibt noch genug Fleisch dran. Dann will ich eine M6 Gewindemuffe auf beiden Seiten in das Profil einschweißen und die Schraube mit einem "dicken" Gummischlauch an der Stelle aufpolstern, an der der Tank letztendlich aufliegt.

Ich erhoffe mir da nochmal Vibrationsdämpfung und wenn das sauber gearbeitet ist (hust), dass quasi kein Druck auf den Flügeln zum Rahmen hin lastet.

Wo ich mir allerdings nicht ganz sicher bin ist, ob M6 Edelstahlschrauben auch mal ein Schlagloch mit vollem Tank aushalten. Vielleicht kann mich da jemand beruhigen oder noch eine andere Idee liefern, wie ich den Tank nun sicher an dem Profil festmachen kann.

Das mit den Tank Halterungen hat soweit sehr gut geklappt - hübsch sind sie aber immernoch nicht, wird noch gemacht.

Alles notwendige am Rahmen wurde in der Zwischenzeit auch gemacht und (fast) alles noch zusammengesteckt.

Gestern dann das Bombenwetter ausgenutzt und den Rahmen lackiert...

Vorhin für trocken erklärt und den Motor reingesteckt.

Naja, eigentlich den Rahmen auf den Motor gefädelt, war einfacher und kratzsicherer. So oder so... Hochzeit!

Jup, endlich.

Gestern noch die Schwinge lackiert, dank Herbstsonne vom feinsten war die auch nach einem Ausflug astrein durchgehärtet.

Also noch "schnell" die neuen Lager eingetrieben und für die Motivation noch paar Teile drangesteckt.

Allerdings wie meistens wieder unsicher wegen der Farbwahl.

Also laufen wir sie dieses Jahr (hoffentlich) auf jeden Fall noch, da kommt noch einiges in Sachen Abstimmung und Lautstärke auf mich zu, auf der Straße erst kommendes Frühjahr.

Mal kucken wie ich's mache - um die Ecke ist eine KFZ Werkstatt, zu einer unserer örtlichen Tüffels für HUs kommt. Vielleicht schiebe ich sie da mal hin, um Abnahmen schonmal zu besprechen. Wenn soweit alles gut läuft Abnahme und HU dann im März auch dort, oder halt doch mal nen Hänger besorgen und hinfahren.