Elko is aber nervig , da darfste je nach Limaleistung erst 5 bis 10 mal treten , bis die an is .
Seimen's XS Umbau
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Echt bei der XS 400? Also bei der SR ohne Batterie: EinTreterMopped
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Kommt auf die Zündung und die Lima an , weiß ich bei der 400er nich genau , kenn´s nur von der 650er und ner LC4 mit den Elkos , die mußten erstmal voll sonst kam nix.
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JUPP .... Kondensator muß man er aufladen, damit er was abgeben kann .... und bei einen DICKEN kaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaannnnnnst lange treten.
Da bis mit einer Batterie besser, weil diese auch besser puffern kann.
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War heute Morgen beim TÜV,
hatte ein längeres Gespräch mit dem Ingenieur.Folgendes wurde besprochen und wird auch so eingetragen:
-Rahmenänderung mit neuem Heck/Loop + 60 cm Sitzbank
-Stahlflex vorne
-Schutzblech vorne Mini unter Gabelbrücke
-Reifen Conti TKC 80 / 4.00 oder 4.10 hinten / 3.25, 3.50 oder 4.00 vorne / mal schauen für was ich mich entscheide
-Seitlicher Kennzeichenhalter
-offene Luftfilter
-längere Stoßdämpfer hintenDas einzige was er mir nicht eintragen wird sind die Sidepipes, na ja gibt schlimmeres.
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Welches Bj, ist die XS ??
Weil ... wenn es vor 1988 ist ... gab es doch keine "e" Sidepipes
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Anderer seits tun die sich schwer damit , was mit E einzutragen , nicht weil´s nicht ginge , sondern weil´s ja theoretisch unnötig is.
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Bei Maschinen vor 1990 ist es gar nicht möglich, weil es davor kein "e" gab, und alle nach der alten StVo (wurde später zur StZVo) erfasst sind.
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Baujahr 81,
ich war froh dass er alles andere einsieht.
Darum kann ich auf die Eintragung der Sidepipes verzichten.Kommen aber nach dem TÜV trotzdem drauf.
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Genau deshalb ist die Eintragung ja wichtig und es is nicht verboten den Auspuff über die komplette E-Nr. also nich nur E-4 z.b. einzutragen,
weil somit auch eine Zuorndung einer bestimmten Auspuffanlage zu dem Mopped erfolgen kann , ist etwas kompliziert aber wenn´s die Lärmgrenze einhält eigentlich kein Problem .Die Schwierigkeit besteht aber darin , daß der jeweilige Prüfer das auch kapiert , weil z.B. Blinker oder sonstige Zubehörteile mit E-Zulassung für die älteren Fahrzeuge ja auch zulässig sind , meinen manche , das bräuchte nicht eingetragen werden , und wieder andere, das könnte nicht eingetragen werden.Gibt halt welche die meinen , sie würden nicht für´s denken bezahlt.
Hab das extra nochmal mit dem Tüv bequatscht und er meinte , solange die Werte eingehalten werden , kann er das auch selbstverständlich mit der kompletten E-Nummer eintragen , wäre dann im Prinzip nicht´s anderes als jede beliebige Nummer mit der eine eindeutige Zuordnung erfolgen könnte , da der Rest der E-Nummer eben die Zulassungsnummer speziell dieser Auspuffanlage ist .
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Die Sidepipes haben leider gar keine Kennzeichnung.
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Dann hat er recht, wie soll er die dann eintragen ? Bei meinem dürft ich mir jetzt ne Nummer ausdenken und es gäb ne Einzelabnahme (solange das Mopped alt genug ist , aber das ist es ja).
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:phat:
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Reifen sind unterwegs,
es werden die Continental TKC 80.Eben kam noch eine Lieferung vom Kickstartershop.
Teile habe ich soweit zusammen,
Front nimmt auch langsam Gestalt an und ich poliere gerade die Felge vorne. -
Es geht weiter,
Lampe und Blinker vorne sind montiert,
hab die Elektrik ein wenig ausgedünnt,
Felgen wurden optisch wieder aufgefrischt
und die Reifen sind montiert! -
Gefällt mir, was du da machst!
Die Sitzbank sieht top aus. Bin gespannt, auf das Ergebnis.Wie gehst du bei der Elektrik vor? Oder bist du da vom Fach?
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Gefällt mir, was du da machst!
Die Sitzbank sieht top aus. Bin gespannt, auf das Ergebnis.Wie gehst du bei der Elektrik vor? Oder bist du da vom Fach?
Danke Dir.Och da hab ich nur nach Schaltplan aussortiert was man nicht unbedingt (Abschaltautomatik Blinker und Verkabelung vom Anlasser) braucht und
die Kabel auf die richtige Länge gebracht.Hab mit Kabeln eher weniger zu tun.
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Er (Seimen) hat da jemanden im Norden gefragt ..... ist schon länger her
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Ahhhhhhhhh...
Naja, klingt für mich nach ner guten Entscheidung