Ich will ne Trude!

Hi Leute,

ich versuch mir grad mal nen Überblick zu verschaffen, bin dabei natürlich auch auf die Intruder gestoßen, und da wollt ich mal so rundum fragen, bis wieviel km kann man die denn noch kaufen, sodass man nicht mehr Zeit in der Werkstatt verbringt als auf der Straße?
Gibts was, worauf ich speziell bei dem Typ Freiheit beim Kauf achten sollte?
danke schonmal

mfg

Tja, für wieviel? die kostet mit sicherheit ein vermögen!

ja, auf die fotos von müss wart ich noch, die vom koesti is nich so ganz mein fall und die von greg werd ich wohl nicht bezahlen können.

ja, ich hoff ich krieg sie in den nächsten tagen mal zu gesicht, zumindest per foto.

aber die andern beiden sehen so schon ziemlich geil aus, da hab ich ja nix mehr dran zu tun. ich will ja kein fertig aufgemotztes bike (und die extras dann auch gleich zahlen) sondern mich selbst darin verwirklichen und nach und nach sachen dazubasteln, ist auch finanziell nicht anders drin.

Kann mir mal wer sagen, wo ich sehe, wieviel Greg für seine verlangt? Und wie ich zu Fotos von Müss seiner komm? Bin da scheinbar zu blöd dafür...

Ja, also ich will mir keine Originale Trude kaufen und die dann komplett umstylen, dass mir das teurer kommt als alles andre is mir klar.
Wenn ich jetzt aber z.b. eine schön hergerichtete kaufe, kauf ich ja die Custom-Parts auch mit, wenn mir die aber nicht gefallen, muss ich für die doppelt blechen um sie auszuwechseln.
Deshalb such ich nach einer, wo zumindest die "groben" Züge passen, damit die zusätzlichen Kosten eher gering ausfallen, oder nach einer, die von der Anschaffung her so günstig is, dass höhere zusätzliche Kosten mitm selben Budget abgedeckt werden können.

Ich hab Müss seine jetzt noch nicht gesehen, aber wenn du sagst
-wenig Chrom
-Ape

sin das auf jeden Fall mal 2 Faktoren die mir nicht gefallen, sich aber relativ leicht bzw. nicht allzu teuer ändern lassen, sofern ich mich nicht irre.

Die vom koesti is ja außerdem mit 50.000km nicht grad wenig gefahren und fast gleich alt wie ich

so exklusiv musses gar nicht sein was soll die gute denn kosten? Frag allerdings mehr aus Neugierde als aus wirklichem Kaufinteresse...

hab mich jetzt ein wenig schlau gemacht, und so wies aussieht, krieg ich das bike bei uns (österreich) nicht angemeldet, bestenfalls als oldtimer, aber dann fahrtenbuch schreiben und max. 60 tage im jahr fahren, is auch nicht das wahre.

klar, man muss ja nicht alles aufschreiben, aber bei ner kontrolle siehts halt schlecht aus.