Softail - Hinterradbremse schleift nach Reifenwechsel

Bremszylinder NUR bis Max befüllen!

Kann auch sein das der Bremssattel nicht korrekt auf der Schiene sitzt!

Ich hab ne Ritzelbremse und kenne die Problematik. Das ist auch immer n Krampf die wieder anzupassen.
Folgernder Trick hilft ungemein, zumindest bei mir. (Sofern es bei Dir an einer fehlerhaften Ausrichtung liegt.

Messe den Abstand zwischen den Bremsklötzen (Kolben ganz drin!) und die Dicke der Bremsscheibe. Ergebnis teilst du durch 2.
Nun weisst du, viel "Luft" zwischen Klotz und Scheibe an jeder Seite sein sollten.
Jetzt klebt Du jeweils 2 Streifen Panzertape solang übereinander, bis diese die Dicke der Differenz haben, und klebst sie auf die Bremsscheibe rechts und links und steckst den Sattel darüber. Somit hast du sichergestellt, dass beide Klötze den gleichen Abstand zur Scheibe haben.
Nun den Sattel fest montieren, ohne das er sich verwindet.
Somit ist die Bremse perfekt ausgerichtet...

Hast du neue Klötze drin? Wenn nicht, vllt hast du die vertauscht beim schrauben? Also den rechten klotz nach links und umgekehrt?
Da die sich meist ungelichmässig abfahren, könnte das auch das Übel sein... hat ich auch schon....

Die Kolben sollten normal wieder zurückgehen wenne nich bremst. Probier mal ob Du die Kolben vom Sattel leicht zurückdrücken kannst. Eventuell Rücklaufbohrung im Fußzylinder versackt, oder Kolben im Bremszylinder angegammelt. Nat. darf nicht zu viel Flüssigkeit im Behälter sein. Ich würde beide Zylinder innen durchspülen, Kolben begutachten und neu mit Zylinderpaste einsetzen und frische Bremsflüssigkeit, dann iss Ruhe. Schau Dir die Manschetten und Dichtungen bei der Gelegenheit an.

@AndiNeuss: Der Bremssattel ist schwimmend gelagert.
@Yoschi: Wenn Du die Beläge nicht entfernt hast, wie hast Du denn die Kolben zurück gerückt? Oder hast Du das gar nicht?

Micha

Hatte die gleiche Scheisse an meiner Fatboy. Reifen raus, Bremse schleift. Aber scheint normal zu sein, dass sie etwas schleift. Hab beim Händler eine aktuelle Softail gefahren, bei der schleift die Bremse auch leicht.

@Yoschi, das ist aber eher halbherzig, wer weiß ob die Kolben wirklich zurück gingen.
Außerdem drückt ein Federblech (No. 7) die Beläge nach dem bremsen wieder leicht auseinander.
An dem Blech sind kleine Nasen und innen davon sollten die Beläge liegen. Tun sie das nicht gehen sie auch nicht richtig zurück!
Ich habe einen Bremssattel hier liegen an dem die Nasen abgeschliffen waren, genau das war die Ursache für die schleifenden Beläge.
Morgen mach ich mal n Bild.

Habe gerade beim zum x-tel Mal die Beläge erneuert... klappt.
Ich hatte aber auch mal ein Problem wo mir nur das abschleifen des Spacers hilf.

Micha

Ganz sicher aber sind die Beläge beim ausbauen aus dem Sattel geklappt. An Blech Nr 7 auf Michas Bild sind von unten 2 Blechlaschen dran, die halten den radinneren Belag in Position. Ich könnt mir vorstellen, das der Belag vor anstatt hinter den Laschen hängt und somit schief sitzt.

Gerne genommen wird auch, das der radinnere Belag nich mit der Nase in der Führung im Bremsanker sitzt und regelrecht aus der Bremse hängt.

Je nachdem wie doof man sich beim Einbau des Rades anstellt, kanns auch sein, das der Bremsanker schief auf dem Blech an der Schwinge sitzt und so die gesamte Bremse klemmt.

Oder aber, ganz blöd, die Bremsleitung abgequetscht wurde und sich die Bremse zwar betätigen lässt, aber der Druck im Sattel sich nich abbaut. Die Kolben fahren durch die Dichtringe zwar selbstätig zurück, könnten den verengten Querschnitt aber nicht überwinden.

Oder aber.....es ist das bereits erwähnte "schingering", das jede Harley Bremse von sich gibt.

So wat...irgendwie...