Gabel kürzen

Zitat von Bad-Sin

:dash: :dash: :dash: Mist.....ich hab mich gewundert, warum die Fuhre beim Bremsen am Vorderrad immer verzieht. Jetzt weiss ich es...der Metallbügel unter dem Frontfender fehlt und ich dachte ich bin zu blöde zum verzögern.
Hat vielleicht irgendwer noch so nen Teil rumliegen? Oder ne Idee wie ich mir selber mache? :phat: ich mein den Bügel

kauf dir n stück flachstahl oder n ganzes blech, fahr zum nächsten schlosser und lass dir die dinger exakt in form biegen. paar mm dicke dürften locker reichen, weil das original metal ding jetzt auch nicht grade massiv is und sich auch relativ leicht biegen lässt.
bei mir dürfte sich die gabel selbst mit blech verzogen haben oder die gabel wurde an den klemmen nicht ordentlich montiert. hab beim freihändig fahren immer nen rechtsdrall

Guten Morgen,

ich hab vor einiger Zeit mal was gefunden bezüglich Tieferlegung der Gabel:

http://www.chopcult.com/forum/showthread.php?t=7129

Ist zwar eine LS650 aber der Aufbau der Gabel dürfte identisch zu der unseren sein. Voll rückrüstbar, wenn man die oberen Hülsen nicht kürzt sondern sich da auch welche anfertigt.

Frohe Weihnachten noch!

Tom

Häng mich mal hier an wenns recht ist. Würde gerne meine Original VN800 Classic Gabel kürzen damit die ganze Fuhre geduckter daher kommt. Dachte so an 3-5 cm. Wie aufwendig ist das, kann ich das selber machen, was wird gekürzt - Tauchrohr oder Standrohr. Was mach ich mit den Federn ! Kürzere ? Muss ich das Luftpolster in der Gabel dann vergrößern mit den Originalfedern ? Fragen über Fragen !!

Zitat von fanibiro

Häng mich mal hier an wenns recht ist. Würde gerne meine Original VN800 Classic Gabel kürzen damit die ganze Fuhre geduckter daher kommt. Dachte so an 3-5 cm. Wie aufwendig ist das, kann ich das selber machen, was wird gekürzt - Tauchrohr oder Standrohr. Was mach ich mit den Federn ! Kürzere ? Muss ich das Luftpolster in der Gabel dann vergrößern mit den Originalfedern ? Fragen über Fragen !!

Wenn du nicht mal weißt das das Tauchrohr unten am Rad und das zu kürzende Standrohr sich oben befindet...lass dringend die Finger davon, zu mal das auch beim unverschuldeten Unfall zu deinen Lasten fällt, zudem die Betriebserlaubnis erlischt.
Mal eben Standrohre irgendwie abschneiden, Gewinde von der Gabelverschlußschraube rein drehen ist nicht...da ist absolute Präzision und Fachkenntnisse in der Metallbearbeitung und Fahrzeugtechnik notwendig...damit man genau weiß, was man machen möchte oder dringend die Griffel von lassen sollte.

Ne weitere Möglichkeit der sauberen Gabeltieferlegung habe ich hier zum Threadanfang beschieben....jedoch wohl auch nichts für dich.

In meinem Betrieb gibts ne fähige Schlosserei die schon etliche Sachen für meinen Bobber gemacht haben. Drum war ja auch die Frage ob ich das selber machen kann - sprich meine Schlosserkollegen. Und das mit den Stand oder Tauchrohren kommen einige durcheinander. Hatte bisher nur USD Gabeln die ja praktisch andersherum steht. Frage bezieht sich also darauf wie ich es am besten anstelle.