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VN 800 Drifter von Scheibenbremse auf Trommelbremse umrüsten zulässig?

  • Hallo Leute,


    bin neu hier im Forum und möchte mich kurz vorstellen.
    Bin 55, fahre schon seit Kinderbeinen motorisierte Zweiräder und möchte nun eine VN 800 Drifter zu einem Old School Bike umbauen.


    Hab schon mal alles unnötige entfernt:
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    Das kann alles weg:
    [Blockierte Grafik: http://www.fetitza.de/chopperforum/03.jpg]


    Nun zu meinem Anliegen. Ich möchte das Bike mindestens hinten von Scheibenbremse auf Trommelbremse umrüsten (originales Rad der VN 800).
    Ist das rechtlich möglich? Und wie sieht's vorn aus, ist es dort auch zulässig?
    [Blockierte Grafik: http://www.fetitza.de/chopperforum/02.jpg]

    Gruß


    McGrath


    Bier ist niemals die Antwort. Bier ist die Frage. Ja ist die Antwort.


  • Das ist ja eben das Thema. Möchte es rechtlich einwandfrei machen. Hab keinen Bock auf unnötigen Ärger.

    Gruß


    McGrath


    Bier ist niemals die Antwort. Bier ist die Frage. Ja ist die Antwort.

  • Erstens wie Shadow sagte: Warum von guten Bremsen auf schlechteren wechseln....???? (Ok, wenn man ganz Oldschool will) und zweitens erinnere ich mich irgendwie an so ne 20PS Marke wo man nich drüber sein darf wenn von Scheibe auf Trommel gewechselt wird......


    Denke das is wie bei allem, Prüfer suchen und schauen was die jeweils sagen......
    Kenne ma ja zur Genüge. Der eine so der andere so.

  • Abwärts kompatibel umrüsten vom Fahrwerk wird schwirig. Hinten noch eher möglich wie vorn.
    Vergleichbare karren vom bj, Gewicht und leistung.
    Sukzuki ls650, vl800, m800 und c800 vs600/800
    Yamaha vx535, xvs650; xs; sr


    Honda vt


    Verzögerungswerte dürfen nicht schlechter werden.

  • Abwärts kompatibel umrüsten vom Fahrwerk wird schwirig. Hinten noch eher möglich wie vorn.
    Vergleichbare karren vom bj, Gewicht und leistung.
    Sukzuki ls650, vl800, m800 und c800 vs600/800
    Yamaha vx535, xvs650; xs; sr


    Honda vt


    Verzögerungswerte dürfen nicht schlechter werden.


    @ Öko
    Danke für die Info!
    Werde diese Woche den Dekra-Mann beim örtlichen Händler konsultieren.



    Naja , da die Trommel ja auch Serie in der VN800 ist , nur eben nicht in der Drifter , ist`s also schon ein vergleichbares , eher sogar gleiches , Mopped. ;)


    Thor
    Ich denke auch, das es mit dem Hinterrad der Classic am ehesten geht.

    Gruß


    McGrath


    Bier ist niemals die Antwort. Bier ist die Frage. Ja ist die Antwort.

  • Kann die Scheibenbremse mit der Trommelbremse getauscht werden ohne die ganze Felge zu tauschen?


    Wie breit ist die Drifter Felge?
    Vielleicht kann der TE ein paar Bilder einstellen wie die bremse an der Narbe montiert wird.
    Der Umbau dürfte ja einige hier interessieren.

  • ... Vielleicht kann der TE ein paar Bilder einstellen wie die bremse an der Narbe montiert wird....

    Zum einen wird die Trommel nicht an die bisherige Nabe montiert, sondern die Trommelgebremste Nabe ersetzt die Scheibengebremste Nabe.
    Und wie du rauslesen kannst, heißt es Nabe.


    Narben sind das was einige im Gesicht haben und die Oberfläche von Leder etc. wird auch als Narbung bezeichnet.


    :D :D Klugscheißmodus aus!

  • Nach den lesen tut mir der Kopf weh :D


    "Kann die Scheibenbremse mit der Trommelbremse getauscht werden ohne die ganze Felge zu tauschen?"
    Was hat denn das mit der Felge zu tun?


    "Vielleicht kann der TE ein paar Bilder einstellen wie die bremse an der Narbe montiert wird."
    Ja er braucht eine neue Narbe



    wolfgang war wohl gleichzeitig

    Wenn Du willst, dass es gut wird, dann mach es selbst.

    Einmal editiert, zuletzt von Eckie ()

  • Hi,


    das Rad wird sowieso ausgespeicht. Warum? Ganz einfach. Nabe wird außen Feingedreht und die Felgen Pulverbeschichtet oder lackiert.
    Von daher spielt es gar keine Rolle. Selbst wenn ich bei Scheibe bliebe, würden die erwähnten Maßnahmen durchgeführt.

    Gruß


    McGrath


    Bier ist niemals die Antwort. Bier ist die Frage. Ja ist die Antwort.

  • auf trommel umbauen ist kein problem,auch tüv konform...gab´s ja,wie schon erwähnt,orig.in der vn800.
    bedarf nur´n paar änderungen.
    komplettes hinterrad (auf trommelnabe umspeichen wäre quatschkram,weil die speichen,glaube ich,auch anders sind)
    benötigt wird der rechte rahmenzug,rastenanlage rechts und links,hinterrad,bowdenzug und ggf die schwinge.
    und wie´s der zufall so will,hab ich noch alles hier :)

    wer für alles offen ist,kann nicht ganz dicht sein

  • Hallo Leute,


    darf man die Kugelenden vom Kupplungs- und Bremshebel entfernen? Oder sind die Vorschrift?
    Im Motorsport sind die vorgeschrieben, wie sieht's auf der Strasse aus?


    Wünsche allen einen guten Rutsch ins Neue!

    Gruß


    McGrath


    Bier ist niemals die Antwort. Bier ist die Frage. Ja ist die Antwort.