Das Magazin für umgebaute Motorräder

American-V2-Magazin

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vn 800 muckt/stottert im kalten zustand

  • Die vn muckt / stottert wenn Sie kalt ist. Der erste km ist besonders schlimm. Man muss ständig Gas geben damit sie in fahrt kommt.
    Im stand läuft sie eigentlich ruhig.
    Die maschine stand ein Jahr beim Vorbesitzer. Ich bin seit dem ich sie habe um die 250km gefahren. Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit ist alles in Ordnung
    Hat jemand ne Idee und einen Rat?

  • Bissi mehr Info wäre gut.... z.B. wie se sich verhält wenn se Betriebstemperatur hat.

  • Wenn Sie dann warm ist gehts,
    Dann stockt sie nur selten wenn ich mal die Geschwindigkeit halte. Wenn ich wieder Gas gebe ist alles in Ordnung.
    Wenn ich Motor ausschalte blubbert der Auspuff noch 1-2 mal nach. Weiss nicht ob das normal ist und ob es da einen Zusammenhang gibt.
    Und wie verhält sich eigentlich der choke bei der vn? Wenn ich den choke ziehe dann ist der schalter ruckzuck wieder in Ursprünglicher Position.

  • Vergaser weg, und reinigen. Wirste sehen da kommt ganz schön was raus.


    Mit der Mutter is gemeint das dort einstellen kannst das er schwerer geht und nicht automatisch "reinflutscht"

  • Wenn Sie dann warm ist gehts,
    Dann stockt sie nur selten wenn ich mal die Geschwindigkeit halte. Wenn ich wieder Gas gebe ist alles in Ordnung.
    Wenn ich Motor ausschalte blubbert der Auspuff noch 1-2 mal nach. Weiss nicht ob das normal ist und ob es da einen Zusammenhang gibt.
    Und wie verhält sich eigentlich der choke bei der vn? Wenn ich den choke ziehe dann ist der schalter ruckzuck wieder in Ursprünglicher Position.


    Was meinst du damit, zündet es nach?
    Dann würde ich mal die Kerzen tauschen

    Wenn Du willst, dass es gut wird, dann mach es selbst.

  • Moin,
    wenn sie ohne Zündung zündet ist das schon höchst unseriös.
    Wie mein Vorschreiber schon schrub Kerzenwechseln, und testen.
    Wenn du das nächste mal fährst, wackel mal am Zündschloss ob
    sich was ändert. (könnte ein elektronisches Problem sein.)
    Der Chokeknopf hat auch hinten eine Mutter, die sich auch gern mal löst.
    in diesem Fall betätigst du den Choke gar nicht (weil du die ganze Einheit nach vorn ziehst) oder nur etwas.
    Das würde auch erklären das dein Krad wenn sie kalt ist blöd läuft.
    Oder halt Kupferwurm.
    Evtl. kommt der entscheidene Tip ja noch.
    Viel Erfolg bei der Fehlerbehebung.
    Gruß