Guten Morgen !
Ich hab von meiner Trude noch ne Flasche Motul SAE 80/90 (mineralisch) über - kann ich das Öl für das Getriebe meiner Dyna nehmen ? Die Bezeichnungen im Begleitbuch sind nur HD OEM Nummern.
Danke vorab Freunde ..
Guten Morgen !
Ich hab von meiner Trude noch ne Flasche Motul SAE 80/90 (mineralisch) über - kann ich das Öl für das Getriebe meiner Dyna nehmen ? Die Bezeichnungen im Begleitbuch sind nur HD OEM Nummern.
Danke vorab Freunde ..
Moin
hab ich in meiner Softail auch drin, schaltet wie butter...
Solte also kein Problem sein...
Ride Safe
Andy
Okay , ich danke dir.
SAE 80/90 ist nicht gleich SAE 80/90.Gibt es in GL 4 und GL 5,also für gerade oder Hypoid verzahnte Zahnräder.Ich meine beim Twincam ist GL 5 vorgeschrieben,ist aber nicht 100 % ig,kenne mich mit dem modernen Zeuch überhaupt nicht aus.
Hypoid iss für Differentiale, also Achsöl oder für Getriebe mit Differential zb. Fronttriebler bei PKW oder für Antrieb bei Gelenkwelle am Mopped. GL 5 iss neuester Standard. 80/90 iss Viskosität. Also fürs Getriebe GL5 gerade verzahnt. Wie Panzer sacht. Synthetisches iss belastbarer.
Fuck ! Also wieder ablassen oder ist das nich so wild?
Also was da rein muss weiss ich nicht. Panzer schreibt Hypoidöl 80/90 GL 5. Sollteste wechseln, da Hypoidöl eine wesentlich bessere Scherstabilität aufweist. Passieren wird da nich gleich Was, aber wie war das mit dem ruhiger schlafen??? Fahr das Getriebe warm, und lass den Dreck ab, hast gleich ne schöne Spülung gemacht.
Ich werd auf euch hören.
Danke
ZitatPanzer schreibt Hypoidöl 80/90 GL 5
Habe nur GL 5 geschrieben.Viskosität habe ich keine Ahnung.Ne´n Kumpel kippt da wohl irgendwas mit 75/140 rein.Mir würde das 80/90 er reichen.Denke ich mal.
ZitatAlso fürs Getriebe GL5 gerade verzahnt
Mir ist so als wäre GL 4 für gerade verzahnte.Ist aber eigentlich egal,moderne Getriebeöle sind glaube ich für beides zugelassem.Einfach draufkucken was auf der Pulle steht.
Hi Kevin, die schreiben was von 20W50 / mineralisch, das glaub ich aber nicht so wirklich.
Giebs denn auch ne Dyna mit Ölbadkupplung und Getriebe mit im Motorblock ???. 20W50 nach Jaso kann nich stimmen, das iss Motoröl für Ölbadkupplung.
ist Öl fürn Primär, nix fürs Getriebe!
Genau MOM, es gibt drei verschiedene Kreisläufe mit drei unterschiedlichen Auslassöffnungen. Motoröl 20 W 50 teilsynthetisch , Primär 20 W 50 vollsynthetisch und besagtes Getriebeöl - ? Davon steht aber auf der Seite von Motul nix. Da gibst du das Modell und Baujahr ein und bekommst als Antwort 20 W 50 .
Ich werd es so machen wie gesagt, als Spülung nehmen und dann neues rein.
Hab gestern Liqui Moly 4 GL / 5GL gekauft - 1 Liter = 17 € ! Nach Hause gekommen und nochmal auf die Motul Buddel geschaut - 4GL / 5 GL .
Nehmen die doch sicher zurück.Oder hast den Kassenzettel schon geraucht
Hab gestern Liqui Moly 4 GL / 5GL gekauft - 1 Liter = 17 € ! Nach Hause gekommen und nochmal auf die Motul Buddel geschaut - 4GL / 5 GL .
Da muss aber noch watt anneres stehen 75/90 . Nimm das 2. von Oben, das passt GL5.
http://www.amazon.de/s/ref=nb_sb_noss?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&url=search-alias%3Daps&field-keywords=Getriebe%C3%B6l%2075%20W90
MfG.
Moinsen ! Ja das Liqui Moly bring ich zurück.
Mal abschliessend, war gestern bei HD , das Getriebeöl von Motul ist nicht der Bringer - verklebt mit der Zeit , meint der Harley Schrauber.
Er hat mir das Screaming Eagle 20 W 50 vollsynthetisch empfohlen und das HD Formule + , welches ich dann auch gekauft habe. Mit 13 € ging das ja mal, im Gegensatz zum neuen orginal Luftfiltereinsatz , 43 €!!! [Blockierte Grafik: http://www.wwag.com/step/800/24069.jpg][Blockierte Grafik: http://g-homeserver.com/attachments/harley-davidson/1236d1340392619-harley-nockenwellen-06a-getriebe%C3%B6l-prim%C3%A4r%C3%B6l-atf-rot-automatik%C3%B6l-formula-.jpg]
Danke für eure Hilfe.