im ernst? sooo einfach?
will bei mir die koffer laminieren, deswegen frag ich.... danke dir!!!!
axo, noch ne frage: wie sieht das aus mit hitze vom auspuff?? einfach blech drumrum als ableiter?
im ernst? sooo einfach?
will bei mir die koffer laminieren, deswegen frag ich.... danke dir!!!!
axo, noch ne frage: wie sieht das aus mit hitze vom auspuff?? einfach blech drumrum als ableiter?
Na Koffer, auf jeden Fall mit Inhalt sind ja schon ne andere Gewichtung als eine Sitzplatte. Normal hält das bei 7 Lagen schon viel aus aber ob die Ports oder Gewindestangen dem Gewicht der Koffer im Fahrtwind trotzen musst du wohl selber rausfinden. Dann auf Nummer sicher und zwei Halterungen mehr planen.
Du machst das schon !
Habe es auch mit Platte gemacht. Die Schrauben vorher versenkt und festgeheftet.
Buchsen einlaminieren wäre mir auch zu unsicher, wenns ausreißt, hat man ein Problem
[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/19486055jd.jpg]
Ich hab mir auch grade einen neuen Sitz aus GFK gewerkelt,
und hab solche Einschlagmuttern für Holz verarbeitet.#
Sehr geiler Fred mit tollen Tips
... ich glaub, ich werd mich auch mal daran wagen.
Danke für die schnelle Antwort Yoschi
Bräuchte jetzt eig. nur noch angaben zum Material ! g/m2
Leinen und Gewebefasser ?
mfg.
Ojeh-
hatte die Frage wohl damals überlesen- dicke Entschuldigung!
Wenn sie noch aktuell sein sollte:
Ich nehme für Surfbretter gern 163g/qm Gewebe, da man damit leichtere Laminate
hinbekommt als mit dickerem Gewebe: Die Festigkeit bestimmt, volle Tränkung
vorausgesetzt, der Glasanteil im Laminat, nicht der Harzanteil!
Damit das Laminat leicht und fest wird, streicht man nach dem Auftragen des
Gewebes und anschließendem Tränken das überschüssige Harz mit einer Gummilippe
(einem sog. Rakel, nimmt man auch zum Kacheln verfugen) wieder heraus. Das ist
richtig Arbeit- aber sinnvoll, denn viel Harz macht nur das Laminat schwer, trägt aber
leider nullkommanull zur Festigkeit bei! Das ist etwa so wie bei Holzverleimungen,
bei denen der vorquellende Leim auch überhaupt nichts an der Belastungsfähigkeit
bewirkt, sondern höchstens den Trockenprozess be-/verhindert. Bei einem gut gelunge-
nen Laminat ohne überflüssiges Harz liegt dann die ganze Struktur des Glasgewebes
offen, ohne iregndwelche Harzseen und glänzende Pfützen!
Die höhere Anzahl der einzelnen Schichten bei der Verwendung von dünnerem Gewebe
bedeutet dann aber Mehrarbeit bzw. mehrere Arbeitsgänge- nicht gut, wenn man die
geringe offene Zeit eines aktivierten Harzes betrachtet: Schnell geliert das Harz und
darf dann keinesfalls mehr aufgebracht werden!
So würde ich bei Sitzbänken, wo es egal ist, ob die Grundschale später 940 oder 980
Gramm wiegt, eher zum dickeren Glasgewebe greifen. Die am Anfang dieses Freds
beschriebenenen Furniereinlagen wiegen sowieso praktisch nichts. Warum ich Gewe-
be mit Leinenbindung dem mit Köperwebung vorziehen würde, hatte ich ebenfalls
weiter vorne dargelegt.
Ich würde auf jeden Fall 6-7 Schichten vom 163er Gewebe nehmen, bei 300er ent-
sprechend weniger, bei Furniereinlagen spart man natürlich auch Glas. Wenn der Sitz
später "arbeitet" und walkt ist das natürlich komfortabler für den Allerwertesten, aber
ein arbeitendes Laminat wird durch Aufweichung der Molekülbindungen instabil und
letztendlich wabbelig. Eingefügte Befestigungen fangen an sich zu bewegen und reis-
sen schließlich sogar aus.
Apropos Stabilität: Ein Mehr an Härter als angegeben führt zu einer schnelleren Akti-
vierung das Harzsystems, aber auch zu Versprödung des ausgehärteten Harzes. Wer
eine gute Durchhärtung ohne diese Versprödung erzielen will, sollte lieber dafür Sorge
tragen, dass die Temperatur beim Härtevorgang nicht unter 22° liegt. Nach der kom-
pletten Härtung tut ein Erwärmen ("tempern") im Backofefn gut- aber bei 50° sollte
Schluss sein, evtl. ein Backthermometer einzusetzen ist da kein Luxus! Aber bitte alles
vorher mit der Partnerin klären, das bei der Polymerisation immer frei werdende
Styrol, also das Lösungsmittel des Harzes, ist wahrscheinlich bis auf den Flur zu riechen.
Laue Ausreden haben da wenig Chancen. Es sollen da schon schwer zu kittende Zerwür-
fnisse entstanden sein...
Damit bei Polyesterharz eine klebfreie Oberfläche erreicht wird, gibt man der letzten
(Deck-)Schicht aus reinem Harz etwa 2-3% Parafinlösung bei. Das Parafin schwimmt
auf und bildet eine Schicht, die verhindert, dass während der Härtung die Styrolanteile
verdunsten. Dadurch würde nämlich eine Endhärtung der allerobersten Moleküle ver-
hindert, was eben zu oberflächenklebrigen Laminaten führt. Zwar gibt es zunehmend
auch Polyesterharze, die ohne diesen Kunstgriff klebefrei aushärten- das tun sie aber
nicht bei allen Temperaturen, und so weiß man immer erst hinterher, ob man einen
Fliegenfänger erzeugt hat oder nicht.
Besides: Habe noch etwas Vorrat an 300g/qm-Leinengewebe. Wer also gern erprobtes
Material verwenden will, möchte mich anschreiben.
.
Wer übrigens ein gutes, nicht zu schnell härtendes Polyesterharzsystem sucht, sollte hier
mal nachsehen:
--> http://www.ebay.de/itm/110898661254
.
Alles anzeigen
Ja, das sind die richtigen. Zusätzlich noch etwas Furnier oben und unten drauf sowie
etwas feinmaschiges Drahtgitter ("Hasendraht") und es sollte halten.
.
Nachtrag zu Post 88:
Das gute an diesem Harzsystem ist, dass es nach Härterzugabe gleichmäßig "anzieht".
Da kommt nämlich schnell Panik auf, wenn man den Härter unterrührt, sich eine Weile
nichts tut und plötzlich die offene Restzeit in einer halben Minute von "dünnflüssig" auf
"stockend" bis "knallhart" umschlägt!
Gerade Baumarkt- bzw. Reparaturharze das KfZ-Gewerbes (die roten) tun sich da hervor-
sie sind halt für schnelle Arbeitszyklen am KfZ entwickelt und eingestellt und nicht für die
Verwendung beim Surfbrettbau oder eben unsere hier diskutierten Zwecke.
Habe Post 87 noch mal bearbeitet bzw. ergänzt/erweitert. Hope that helps!
.
PS:
Admins, vll. sollte man diesen Fred rauf in die "Workbench"-Abteilung verschieben, ist ja
nicht markengebunden , hat aber schon einige interessiert.
.
....oder du schreibst ein Buch drüber...
...oder so!
.
Wie arbeitet man am besten schrauben ein? das sind bei mir die hinteren sitzbefestigungen. Die schrauben verschwinden bei mir hinten in den Rahmen. Aber irgendwie müssen die ja im laminat fixiert werden, damit sich hinterher nichts mit dreht. Oder einfach wenn das laminieren fertig ist durchbohren und dann die schrauben einkleben?. Danke schon mal im vorraus
Schau mal mein Bild 4 oder 5 Posts drüber, Schrauben einkleben oder eindrehen ist nichts dauerhaftes, wenn der Bezug drüber ist und die Schraube sich mitdreht hast Du ein Problem. Ab besten nimmst Du eine Platte, versenkst eine Senkkopfschraube darin die Du mit einem Schweißpunkt anheftest und laminierst das Ganze ein. Dann sollte da nichts mehr schiefgehen.
btw: Flatbob - dickes für Post 87, sehr gut
Genau, wie Koelschbloot würde ich das auch machen. Bei Bedarf kannste die Platte auch vorher noch vernieten.
Es gibt solche Einleger auch schon fertig.
Genau, wie Koelschbloot würde ich das auch machen. Bei Bedarf kannste die Platte auch vorher noch vernieten.
Es gibt solche Einleger auch schon fertig.
http://ezentrumbilder3.de/rg/bilder/A11582.jpg
Genau mit denen (genietet / Rückseite ne Scheibe drunter) hab ich mein Möbel hinten fest gemacht. Nur halt aus ner Hartschaumplatte.
Anlegen, Heißluftfön, abkühlen lassen und Zuschnitt war vorher nach Schablone. Bezug festtackern, Filz hinten drauf geklebt und gut
Nix abkleben, laminieren und machen und tun. Schnell, einfach, günstig und prima
@vossy, haste ne bezugsquelle für die platten?
Sicher in der Bucht gekauft.
Hab 6mm genommen. Langte mir vollkommen. Größe musste ma suchen.
(hab ne große Platte genommen da ich noch nen neuen Deckel für meine Red Bull Getränkekühler-Dose machte)
Kumpel hat sich ne Platte bestellt wo gerade passte und er nur ringsrum 2cm abschneiden mußte. Aber mit ner Stichsäge is das wie Butter schneiden.