Chopperforum

Nach insgesamt knapp 7 Wochen nach der Begutachtung meines Ingenieurs, warten auf das Gutachten des selbigen, warten auf die Antwort der Bündelungsbehörde und warten auf einen Termin bei der Zulassungsstelle, konnte ich heute endlich das neue Schild…

da das Teil sich nicht wie erwartet fährt
wird hier mal umgebaut
Rahmen , Motor und Getriebe bleiben
der Rest ...

Nach insgesamt knapp 7 Wochen nach der Begutachtung meines Ingenieurs, warten auf das Gutachten des selbigen, warten auf die Antwort der Bündelungsbehörde und warten auf einen Termin bei der Zulassungsstelle, konnte ich heute endlich das neue Schild…

Nach insgesamt knapp 7 Wochen nach der Begutachtung meines Ingenieurs, warten auf das Gutachten des selbigen, warten auf die Antwort der Bündelungsbehörde und warten auf einen Termin bei der Zulassungsstelle, konnte ich heute endlich das neue Schild…

Nach insgesamt knapp 7 Wochen nach der Begutachtung meines Ingenieurs, warten auf das Gutachten des selbigen, warten auf die Antwort der Bündelungsbehörde und warten auf einen Termin bei der Zulassungsstelle, konnte ich heute endlich das neue Schild…

auf den Düsen stehen Größen

Hauptdüse 105 , da könnte man 120-130 nehmen
Teillast (pilote) 35 oder 40 , da könnte man 42-45 nehmen

Ladespannung kam, das hatte ich schon mal geprüft.
Check ich morgen aber noch mal, notfalls mit einer anderen Batterie.

Die Teile sind nur grundiert es wird alles erst neu lackiert im Winter.

Nicht alles kann die Box ersetzen 1 oder 2 Relais müssen bleiben aber mal schauen was der Schaltplan so sagt, muss ihn nur noch vergrössern und ausdrucken lassen. Die Augen sind nicht mehr die besten . So den Sattel vom Sattler geholt Euros gelassen…

(Zitat von Steinkreuz)

Es waren die originalen Größen verbaut...aber die haben nicht mehr viel durchgelassen.
Da ich ein komplettes Vergaser-Set da hatte, hab ich die Düsen natürlich gegen neue ausgetauscht.