Chopperforum

Jau und genau so hab ichs gemacht😉 aber den primär wieder runter, zum kontrollieren, dass auch nichts spannt und zum O ring einsetzen

Jau und genau so hab ichs gemacht😉 aber den primär wieder runter, zum kontrollieren, dass auch nichts spannt und zum O ring einsetzen

Ja wenn der Aluprimär verbaut wird muss das Getriebe erst locker bleiben, sonst besteht die Gefahr den unter Spannung zu verschrauben.

Erst Motor fest dann innerer Primär am Motor verschrauben und dann Getriebe am Primär fest und erst am Ende Getriebe…

Arg viel ist (optisch) nich passiert, aber hab jetzt endlich mal Motor-Getriebe-Primär zueinander ausgerichtet und fix gemacht. In der loose Zeit, die Schwinge angepinselt.
Nächster Schritt ist dann mal das Hinterrad ausrichten und Distanzhülsen drehen.…

bevor man da was abdreht ....
Gabel auf dem Bild ist ne 39er von einer Sportster o. Dyna o. FXR + 21" Rad mit ner Nabe 2000+ also Kugellager und 56mm Scheibenzentrierung
wenn man von der Nabe am Bremsscheibenflansch was abdreht paßt evtl kein Bremssattel…

EGRESSor

wir möchten doch gerne wissen mit wem man es zu tun hat, gibt extra eine Vorstellungsecke unter Member 2 Member < klick mich im Forum dafür.

ich kenn das so das man den innenprimär montiert und erst dann motor und getriebe endgültig festmacht.

Wenn`s fertig ist, hab ich hier nichts mehr zum Gucken!

(Zitat von Stoni)

..... der komplette Teller?

Wenn die wieder läuft ist doch Weihnachten...oder was...Gib Gas Junge