Chopperforum

Abgedreht muss die Nabe auf jeden Fall werden, da sie ja so schon viel zu breit für die Gabel ist.
Muss das dann noch ausmessen, wie das passt. Danke für den Hinweis mit den schmalen Lagern.
Mit Speichen und Bremssattel muss das passen, funktioniert ja…

Korrekt. Die Ringe werden neu gemacht. Wenn keiner von meinen passt, muss ich die halt bestellen.
Aber danke für die vielen Tipps.

Allzeit gute Fahrt.

Ja wenn der Aluprimär verbaut wird muss das Getriebe erst locker bleiben, sonst besteht die Gefahr den unter Spannung zu verschrauben.

Erst Motor fest dann innerer Primär am Motor verschrauben und dann Getriebe am Primär fest und erst am Ende Getriebe…

Jau und genau so hab ichs gemacht😉 aber den primär wieder runter, zum kontrollieren, dass auch nichts spannt und zum O ring einsetzen

(Zitat von Hellyeah)

Die ist nix besonderes...halt nur nen Breitreifen und bissle Farbe...

Jau und genau so hab ichs gemacht😉 aber den primär wieder runter, zum kontrollieren, dass auch nichts spannt und zum O ring einsetzen

Jau und genau so hab ichs gemacht😉 aber den primär wieder runter, zum kontrollieren, dass auch nichts spannt und zum O ring einsetzen

Ja wenn der Aluprimär verbaut wird muss das Getriebe erst locker bleiben, sonst besteht die Gefahr den unter Spannung zu verschrauben.

Erst Motor fest dann innerer Primär am Motor verschrauben und dann Getriebe am Primär fest und erst am Ende Getriebe…

Arg viel ist (optisch) nich passiert, aber hab jetzt endlich mal Motor-Getriebe-Primär zueinander ausgerichtet und fix gemacht. In der loose Zeit, die Schwinge angepinselt.
Nächster Schritt ist dann mal das Hinterrad ausrichten und Distanzhülsen drehen.…

bevor man da was abdreht ....
Gabel auf dem Bild ist ne 39er von einer Sportster o. Dyna o. FXR + 21" Rad mit ner Nabe 2000+ also Kugellager und 56mm Scheibenzentrierung
wenn man von der Nabe am Bremsscheibenflansch was abdreht paßt evtl kein Bremssattel…