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Go to the bottom of this page Neues Mopped, 1400 Trude oder ne 1600 Wildstar
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Shadow_Biker Shadow_Biker is a male
Stamm-Cruiser


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Registration Date: 20.06.2009
Posts: 72
Motorrad: Shadow VT 600
Neues Mopped, 1400 Trude oder ne 1600 Wildstar Reply to this Post Post Reply with Quote Edit/Delete Posts Report Post to a Moderator       Go to the top of this page
moin moin Leutz,

da man mich am 27.06. vom Mopped geholt böse hat und meine VT600 leider nen
Totalschaden unglücklich traurig erlitten hat, möchte ich mich schon mal umschauen nach nem
anderen. Da ich aber etwas größeres haben möchte frage ich euch jetzt mal
nach eure Meinung. Ne TRUDE oder die WILDSTAR??? Was ist besser für nen
Umbau geeignet bzw. einfacher zum umbauen??? verwirrt verwirrt verwirrt

gruß Heinz
30.07.2010 18:51 Shadow_Biker is offline Send an Email to Shadow_Biker Search for Posts by Shadow_Biker Add Shadow_Biker to your Buddy List
Original Pornstyle
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fschjggucci fschjggucci is a male
Chopperforum V.I.B


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Registration Date: 29.07.2007
Posts: 1,816
Motorrad: ist vorhanden und sogar komplett bezahlt
RE: Neues Mopped, 1400 Trude oder ne 1600 Wildstar Reply to this Post Post Reply with Quote Edit/Delete Posts Report Post to a Moderator       Go to the top of this page
meine persönliche meinung geht zur trude, es kommt natürlich drauf an was du anlegen möchtest Augenzwinkern

__________________
klagt nicht, kämpft!

forums-quoten-türke und ex-jugendlicher ausländer

Gucci
Love, Loyalty & Respect
30.07.2010 19:31 fschjggucci is offline Homepage of fschjggucci Search for Posts by fschjggucci Add fschjggucci to your Buddy List
gangster gangster is a male
Chopper-Guru


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Registration Date: 24.09.2008
Posts: 929
Motorrad: Luftgekühlte 1600er
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Meine persönliche Meinung geht eindeutig zur Wildstar. Potential zum Umbauen ohne Ende, Zubehör bis zum abwinken, zuverlässiges Bike, guter Motor. großes Grinsen Zunge raus

__________________
Der Gangster
30.07.2010 19:36 gangster is offline Send an Email to gangster Search for Posts by gangster Add gangster to your Buddy List
hemicuda
Chopper-Freak


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Registration Date: 06.04.2007
Posts: 351
Motorrad: xv 1600
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na wildstar natürlich
gutes moped ne trude,aber für'nen krassen umbau eher weiniger geeignet
für die wildstar kannst jede menge harleyteile nehmen,geht bei trude nicht
30.07.2010 19:47 hemicuda is offline Send an Email to hemicuda Search for Posts by hemicuda Add hemicuda to your Buddy List
aghora aghora is a male
Chopper-Guru


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Registration Date: 20.11.2007
Posts: 949
Motorrad: 58er zollschüssel zu 50% fertig ^^
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da hatter recht aber a) krasse umbauten guckste dir mal bei lmc an, und b) die trude ist nicht so dicklich und c) die trude gibts mit bj88

3 punkte für die trude ^^

__________________
We are willing to pay any individual *$250,000 if they can produce empirical evidence which proves that Jesus is not the son of the Flying Spaghetti Monster



http://de.wikipedia.org/wiki/Fliegendes_Spaghettimonster
30.07.2010 20:03 aghora is offline Send an Email to aghora Homepage of aghora Search for Posts by aghora Add aghora to your Buddy List
tausche tausche is a male
Chopper-Guru


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Registration Date: 08.07.2007
Posts: 794
Motorrad: VZ 800
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wie soll sie denn umgebaut werden? ähnlich (vom stil her) wie deine vt, also so dragstyle?

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mein ofen
30.07.2010 20:11 tausche is offline Send an Email to tausche Search for Posts by tausche Add tausche to your Buddy List
didi didi is a male
Chopper-Guru


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Registration Date: 10.09.2006
Posts: 795
Motorrad: japanisches schwules Cruiserkinderbike
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quote:
Original von hemicuda
na wildstar natürlich
gutes moped ne trude,aber für'nen krassen umbau eher weiniger geeignet





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Polier- Drehservice

Die Trude
Mein Mädel
Mein Mädel I
30.07.2010 20:17 didi is offline Send an Email to didi Homepage of didi Search for Posts by didi Add didi to your Buddy List
hemicuda
Chopper-Freak


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Registration Date: 06.04.2007
Posts: 351
Motorrad: xv 1600
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trudenextremumbau sehr teuer,sprich räder/schwinge
für breiter als 200er nur mit s+s oder spooky schwinge
und dann entweder bretthart machen,oder rahmen verbreitern.
wildstar geht bis 240 auf 9" in die orig.schwinge
trude 2 vergaser und 1 auspuff links raus,der andere rechts...auch schonmal doof
vorderradgabel der xv beißt'ne 6" felge mit 180er
glaube bei der trude ist schon bei 130 ende
tank paßt bei der wildstar jeder harleytank,den es für schmales in der bucht gibt,egal ob stretchtank oder sportytank,
bei der trude wegen doppeltem backbone nur der teure tribline oder reinschüssel.
dann tieferlegung bei xv durch umdrehen der federbeinumlenkung um 6cm
kost also nix,
trude wieder nur möglich durch andere dämpfer und und und
sicherlich gutes moped,hab ja auch genug von gehabt,aber meines erachtens ist die wildstar einfach besser geeignet für'nen umbau
30.07.2010 21:09 hemicuda is offline Send an Email to hemicuda Search for Posts by hemicuda Add hemicuda to your Buddy List
didi didi is a male
Chopper-Guru


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Registration Date: 10.09.2006
Posts: 795
Motorrad: japanisches schwules Cruiserkinderbike
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quote:
Original von hemicuda
trudenextremumbau sehr teuer,sprich räder/schwinge
für breiter als 200er nur mit s+s oder spooky schwinge
und dann entweder bretthart machen,oder rahmen verbreitern.
wildstar geht bis 240 auf 9" in die orig.schwinge
trude 2 vergaser und 1 auspuff links raus,der andere rechts...auch schonmal doof
vorderradgabel der xv beißt'ne 6" felge mit 180er
glaube bei der trude ist schon bei 130 ende
tank paßt bei der wildstar jeder harleytank,den es für schmales in der bucht gibt,egal ob stretchtank oder sportytank,
bei der trude wegen doppeltem backbone nur der teure tribline oder reinschüssel.
dann tieferlegung bei xv durch umdrehen der federbeinumlenkung um 6cm
kost also nix,
trude wieder nur möglich durch andere dämpfer und und und
sicherlich gutes moped,hab ja auch genug von gehabt,aber meines erachtens ist die wildstar einfach besser geeignet für'nen umbau


Da hat halt der eine wieder die Meinung und der eine die.....Never ending Story unglücklich
Ich beschränke mich da nicht nur aufs finanzielle. Bei der Trude ist eben "Eigeninitiative" gefragt, das hält die Kosten enorm im Rahmen...
Beim Fahrwerk gebe ich dir recht. Es muss aber nicht immer der 280er sein, ein 200er Ballon oder 210 tuns auch

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Polier- Drehservice

Die Trude
Mein Mädel
Mein Mädel I
30.07.2010 22:02 didi is offline Send an Email to didi Homepage of didi Search for Posts by didi Add didi to your Buddy List
chillimann chillimann is a male
Chopper-Kenner


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Registration Date: 08.03.2008
Posts: 289
Motorrad: VS 1400
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Geht nischt über die Trude!! Umbaumöglichkeiten wie Sand am Meer

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Moped
30.07.2010 22:14 chillimann is offline Send an Email to chillimann Search for Posts by chillimann Add chillimann to your Buddy List
gangster gangster is a male
Chopper-Guru


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Registration Date: 24.09.2008
Posts: 929
Motorrad: Luftgekühlte 1600er
RE: Neues Mopped, 1400 Trude oder ne 1600 Wildstar Reply to this Post Post Reply with Quote Edit/Delete Posts Report Post to a Moderator       Go to the top of this page
quote:
Original von Shadow_Biker
moin moin Leutz,

da man mich am 27.06. vom Mopped geholt böse hat und meine VT600 leider nen
Totalschaden unglücklich traurig erlitten hat, möchte ich mich schon mal umschauen nach nem
anderen. Da ich aber etwas größeres haben möchte frage ich euch jetzt mal
nach eure Meinung. Ne TRUDE oder die WILDSTAR??? Was ist besser für nen
Umbau geeignet bzw. einfacher zum umbauen??? verwirrt verwirrt verwirrt

gruß Heinz


Vielleicht startest Du besser ne Umfrage bevor dat Ding jetzt 10 Seiten lang wird?!

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Der Gangster
30.07.2010 22:30 gangster is offline Send an Email to gangster Search for Posts by gangster Add gangster to your Buddy List
Öko Öko is a male
Chopperforum V.I.B


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Registration Date: 19.11.2008
Posts: 1,505
Motorrad: VS1400 Trude,63er Bonnie, 73er TR6R,74er MZ TS150
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Vergleicht keine Äppel mit Birnen.

Mach mit beiden Motorräder eine Probefahrt und bilde dir selbst ein Urteil.

Ich habe selten mich auf das Urteil oder die Empfehlungen anderer verlassen.

Entweder passt es...dann verhandeln und kaufen oder weiter suchen...wenn man denn weiß was man möchte. großes Grinsen

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www.fast-dogs.de
15.Jahresparty vom 12.08-14.08.2011
30.07.2010 23:41 Öko is offline Send an Email to Öko Homepage of Öko Search for Posts by Öko Add Öko to your Buddy List
Shred Shred is a male
Chopper-Guru


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Registration Date: 15.07.2007
Posts: 763
Motorrad: XV 1600 Wildstar
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Für mich kam nur die 1600er in Frage, weil:

1. Schönerer Motor (subjektiv)
2. Softail Rahmen
3. Gute Erfahrungen mit der XVS650 gemacht

__________________
Grüße
Shred

www.shreds-dragstar.de
31.07.2010 00:27 Shred is offline Send an Email to Shred Homepage of Shred Search for Posts by Shred Add Shred to your Buddy List
Hellyeah Hellyeah is a male
Chopperforum V.I.B


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Registration Date: 31.07.2007
Posts: 1,908
Motorrad: Vulcan 800 A, BJ 97
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wenn ich mir ne andere Karre kaufe, wirds ne Wildstar...
Softail Rahmen, der Motor ist ne Augenweide und die Kiste schreit förmlich danach umgebaut zu werden. Find sie einfach nur geil..!

Umbauen kannste alles... aber schon im Originalzustand gefällt mir die XV um Längen besser.

__________________
lange Haare - kurzer Sinn
31.07.2010 00:56 Hellyeah is offline Send an Email to Hellyeah Homepage of Hellyeah Search for Posts by Hellyeah Add Hellyeah to your Buddy List Add Hellyeah to your Contact List
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Öko Öko is a male
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Registration Date: 19.11.2008
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Motorrad: VS1400 Trude,63er Bonnie, 73er TR6R,74er MZ TS150
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Sagen wir mal so..die XV bringt ne bessere Basis mit...häßlicher Klimbim hängt an beiden Kisten. Wenn man bedenkt was Nipponumbauteile im Vergleich zum viel viel umfangreicheren HD Zubehör ..hat die Suzi schon verloren.
Rein Motor technisch läßt jeder 1400er ne 1600er (wir gehen von Serienkisten aus) um Längen stehen.
Außerdem kann die VS auf 24 Jahre am Markt zurück blicken....wird ja noch u.a. aktuell für den Amimarkt neu gebaut...ist halt Kult.
Den Motor der XV kann man günstiger zu mehr Hubraum verhelfen.

Kauf dir ne gebrauchte Harley....da investierst du nur ein mal die Kohle.
...oder ne Honda Fury...kennst dich ja mit dem Mercedes der Nipponbikes schon aus.

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This post has been edited 1 time(s), it was last edited by Öko: 31.07.2010 06:15.
31.07.2010 06:13 Öko is offline Send an Email to Öko Homepage of Öko Search for Posts by Öko Add Öko to your Buddy List
Shadow_Biker Shadow_Biker is a male
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quote:
Original von tausche
wie soll sie denn umgebaut werden? ähnlich (vom stil her) wie deine vt, also so dragstyle?


moin moin,
jo soll auch wieder als Drag enden. ich weiß immer das selbe, aber ich finde diese
umbauten eben am geilsten und man kann auch als Laie ne menge selber machen.

gruß heinz
31.07.2010 06:59 Shadow_Biker is offline Send an Email to Shadow_Biker Search for Posts by Shadow_Biker Add Shadow_Biker to your Buddy List
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Motorrad: Shadow VT 600

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quote:
Original von Öko

Kauf dir ne gebrauchte Harley....da investierst du nur ein mal die Kohle.
...oder ne Honda Fury...kennst dich ja mit dem Mercedes der Nipponbikes schon aus.


würde ich gerne machen, aber da fehlt mir eben die nötige Kohle für
31.07.2010 07:02 Shadow_Biker is offline Send an Email to Shadow_Biker Search for Posts by Shadow_Biker Add Shadow_Biker to your Buddy List
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jo, drag's sehen halt mal geil aus. Augenzwinkern

was machste dann mit deinem nick? neu registrieren? Augenzwinkern

fotos wirst eh schon genug gesehen haben nehm ich an, ansonsten wie bereits erwähnt wirst bei LMC für die trude und z.b. auf wildstar-fan für die wilde fündig....

sieh se dir an und schau was dir besser gefällt. wenns unsicher bist fährst noch mit beiden dann kann eigentlich nix mehr sein. smile

soll der rahmen auch dran glauben?

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mein ofen
31.07.2010 07:10 tausche is offline Send an Email to tausche Search for Posts by tausche Add tausche to your Buddy List
Öko Öko is a male
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Wenn für ne leicht umgebaute oder ne serienharley die Kohle nicht reicht...wird es bei ner VS oder XV auch nicht anders sein.
Kumpel hat gerade für 3500 Euro seine umgebaute VS verschenkt...(Trappanlage 2 in 2, Fender, 290er Gabbelbrücke, Lenker..., 16er Vorderrad, Hangondämpfer, Wildbar, Frontscheinwerfer, Blinker, Bugspoiler...usw....ein Glücksgriff für den Käufer.
Für ein anderen bekannten habe ich hinter Hamburg für drei Scheine eine ähnlich aufgebaute 1400er besorgt....
In der Regel liegt das Preisniveau..bei den VS ab 4-4,8 T€...bei den XV nicht weniger....geht dann bis knapp unter 40t€ Wunschvorstellung einiger Verkäufer für aufwändige LMC Umbauten. großes Grinsen

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15.Jahresparty vom 12.08-14.08.2011
31.07.2010 07:30 Öko is offline Send an Email to Öko Homepage of Öko Search for Posts by Öko Add Öko to your Buddy List
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quote:
Original von Öko
Wenn für ne leicht umgebaute oder ne serienharley die Kohle nicht reicht...wird es bei ner VS oder XV auch nicht anders sein.
Kumpel hat gerade für 3500 Euro seine umgebaute VS verschenkt...(Trappanlage 2 in 2, Fender, 290er Gabbelbrücke, Lenker..., 16er Vorderrad, Hangondämpfer, Wildbar, Frontscheinwerfer, Blinker, Bugspoiler...usw....ein Glücksgriff für den Käufer.
Für ein anderen bekannten habe ich hinter Hamburg für drei Scheine eine ähnlich aufgebaute 1400er besorgt....
In der Regel liegt das Preisniveau..bei den VS ab 4-4,8 T€...bei den XV nicht weniger....geht dann bis knapp unter 40t€ Wunschvorstellung einiger Verkäufer für aufwändige LMC Umbauten. großes Grinsen


@ Öko ... also da ich von HD meine eigenen vorstellungen habe und mich mit
sicherheit nicht mit einer Sportster oder so rum ärgere sondern, wenn HD dann
nur was mit nem SOFTAIL Rahmen und da kann ich sagen, habe ich die kohle
leider nicht für.
31.07.2010 08:33 Shadow_Biker is offline Send an Email to Shadow_Biker Search for Posts by Shadow_Biker Add Shadow_Biker to your Buddy List
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