Chopperforum

Servus, mit dreckig mein ich lang im Betrieb und staubig von aussen halt. Ansaugstutzen zwischen Vergaser und Zylinder hab ich gewechselt, da die alten spröde auf der Oberfläche waren und Ersatz mitgegeben wurde damals. Werde jetzt erstmal nichts…

(Zitat von Kaltstart)

Ein wenig mit Kanonen auf Spatzen schießen ist das schon was du da schreibst. ...für ein Motor der an sich läuft und nur im Schubbetrieb Patsche...offene Falcon Pötte.
Ein zwei Tankfüllungen mit dem Reiniger im richtigen…

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(Zitat von Kaltstart)

Ein wenig mit Kanonen auf Spatzen schießen ist das schon was du da schreibst. ...für ein Motor der an sich läuft und nur im Schubbetrieb Patsche...offene Falcon Pötte.
Ein zwei Tankfüllungen mit dem Reiniger im richtigen…

Alles klar 👍🏼

Nr 31 auf dem Bild. Die kleine Röhrchen die den Airbox mit dem Vergaser verbinden. Die muss mann mit eine speziell Masse immerwieder verdichten.

Servus, mit dreckig mein ich lang im Betrieb und staubig von aussen halt. Ansaugstutzen zwischen Vergaser und Zylinder hab ich gewechselt, da die alten spröde auf der Oberfläche waren und Ersatz mitgegeben wurde damals. Werde jetzt erstmal nichts…

Okay. Dann ist es klar woran man dort noch arbeiten muss:

- Benzintank prüfen (Rost, Schmutz, etc)
- Benzinhahn prüfen (ob die Filter in Ordnung sind, ob die Dichtungen ok sind)
- Benzinschläuche prüfen
- Benzinfilter prüfen
- Vergaser Reparatur Set passend…

(Zitat von Kaltstart)

Den Vergaser hab ich nicht angefasst. Hab nur den Service gemacht und airbox etc gereinigt.

Wie weit hast du den Vergaser auseinander gebaut?
Der kalte Zustand ist in dem Fall irrelevant im Sommer

(Zitat von Oldschoolsven)

Immer gern